北マルマラ高速道路のもう一つの入札

高速道路総局は、AKPに近いことが知られている企業向けのビルド-操作-転送モデルで構築されたノーザンマルマラ高速道路の別の入札を開催しています。

運輸インフラ省に所属する高速道路総局は、建設運営移転モデルによって建設され、数百万本の木が伐採されるノーザンマルマラ高速道路の接続道路のコンサルタント入札を開催します。

公式官報での入札発表によると、5月1日に北マルマラ高速道路プロジェクトのナッカシュ-バシャクシェヒルセクションの建設期間コンサルティングサービスの入札が行われ、ビルド-オペレート-トランスファーモデルが使用されます。 入札の一時供給額は10万TLと発表されたが、入札書類の販売価格はXNUMX万TLと発表された。

クローズドオファーで作成

入札公示では、ノーマルマルマラ高速道路ナッカシュバチャシェヒルセクションの入札が05月14日30時XNUMX分に運輸インフラ省、高速道路総局、およびすべての入札者の間で、「封印受領手続き」に従って開催されることが発表されました。

マルマラ全体、特にイスタンブールの北部の森の活気に満ちた生活を表す第3橋を含む、北部マルマラ高速道路プロジェクトのアジア部分（Kurtköy-Akyazıセクション）の入札は、Limak-Cengizジョイントベンチャーグループとヨーロッパ部分に授与されました。 Kolin-Kalyonジョイントベンチャーグループ。

毎日の135万XNUMX車両保証

ヤブズスルタンセリムブリッジとノーザンリングモーターウェイでは、135日あたり49万275台（年間3万2019万3台）の保証があります。 通行料も50ドル+ VATで計算されます。 さらに、ヤブズスルタンセリムブリッジとノーザンリングモーターウェイを運営する企業には、XNUMX年にXNUMX億XNUMX万リラが支払われました。 （出典：Birgün）