2020年2021月、メルセデスベンツは新しいSクラスXNUMX未来車両を発表します。 これは、AR（拡張リアリティ）ディスプレイを備えた最初の車になります。フロントガラスの画像は、カメラを含む多くのセンサーからの情報を反映します。
それはどのように機能しますか？
メルセデスベンツは、拡張現実で動作するヘッドアップディスプレイと呼ばれる革新的なシステムを導入しました。 市場に出回っている類似のヘッドアップディスプレイシステムと同様に、レーダークルーズコントロールとレーンキープアシストがアクティブかどうかに関係なく、すべてのSクラス車のディスプレイに速度が表示されます。 新しいシステムは、アクティブディスタンスアシストディストロニックをオンにした「仮想距離要素」の他の現在利用可能な用途から分離されます。
また、新しいヘッドアップディスプレイには、ドライバーが車線を逸脱した場合にアニメーションの赤い警告線が表示されます。 ただし、ナビゲーションは新しいSクラスの最大のポイントになります。
この革新的な機能は、道路の上に浮いているように見える青い矢印を使用しています。 ターンに近づくと、これらの矢印が正確にどこを曲がるべきかを示しています。 必要な場所を取得するとすぐに、画面に浮動小数点が表示され、旅行が正常に完了したことが示されます。
システムが鍵
車の画面は1.3つだけではありません。 開発者は、ミラーデバイス（DMD）を含むTexasInstrumentsのプロジェクションシステム全体をインストールしました。 DMDの解像度は10メガピクセルです。 ユーザーの目の前の画面に画像を投影します。 今のところ知られているように、画面は水平方向に5度、垂直方向にXNUMX度の可視画像を投影できます。
ドライバーとして、10メートルの距離にある77インチモニターにグラフィックが表示されます。
ダイムラーは、Sクラスのユーザーに新しいテクノロジーを提供するだけでなく、新しいXNUMX年間の自動車業界の状況をよりよく理解できるようにします。 透明なスクリーンをフロントガラスに統合することは、アイデアが不十分であることがわかりました。 その理由はまだわかっていません（ただし、最も高価な車でもアプリケーションテクノロジーが高すぎることは明らかです。）設計者はXNUMXつのことを扱わなければなりませんでした。 最初の不便は、投影システムの機能が制限されていることです。 XNUMXつ目は、明快さとセキュリティがはるかに重要である美しいデザインを作りたいという究極の願望です。
魔法の画面
これは、次世代のSクラス世代の自動車に存在する技術プロセスのコンポーネントの12,8つです。 インテリアは最大XNUMXつのデジタルディスプレイを提供し、XNUMXインチのマルチメディア画面の中央部分は真の「中央」ディスプレイになります。 運転手は完全にデジタル化された計器盤を手に入れ、乗客はメインスクリーンの投影を見ることができる別々のスクリーンを持つことができます。
マルチメディアシステムには、音声が必要とするあらゆる情報を提供できる百科事典が装備されます。 また、後席乗員用に世界初のフロントエアバッグを搭載する。
素晴らしい対決は2月XNUMX日に行われます。 ダイムラーボードメンバーMarkusSchäfer、 ティーザービデオで 高度な技術革新を提供します。 今年は最初の展示会が開催されますが、最終ステージがまだテストモードであるため、2021年まで新しい技術の驚異に乗ることは期待できません。 だが、 ru-bridesウェブサイト あなたが訪問して美しい女性に無料の乗り物を与えることを愛するなら、メルセデスはまだ彼らが現在取り組んでいるより多くの未来的な要素であなたを感心させることはありません。
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