何年もコンヤの重荷を背負い、新しいトラムに取って代わられたドイツ製のトラムは、再びコンヤの街路に戻ります。 アルタイ大統領は彼のソーシャルメディアアカウントで発表しました。
1992年にドイツからコンヤにやってきたトラムは、ほぼXNUMX分のXNUMXの時間で市の負担を負い、再びコンヤの街路に戻ります。
コンヤのトラムウェイ
コンヤが最初にトラムに会ったのは113年前です。 グランドヴィジエアヴランド朝のフェリトパーチャによってコンヤに運ばれた馬車は、コンヤで最初のトラムとなりました。
バザーセンターとして知られているコンヤの一部で現在運行している馬車は30キロありました。 1930年まで運行していた路面電車は、この日を過ぎると運行が停止されました。
現代のトラムの歴史
アナトリアで最初の近代的な路面電車を使用して、コンヤは1992年に市長のアフメットクスクスラーによって運ばれた路面電車で初めての体験をしました。
繰り返しになりますが、当時の市長タヒル・アキュレクはコンヤに新しい路面電車を導入し、サラエボで使用するためにドイツ製の路面電車を寄贈しました。 代わりに、シュコダの最新モデルの路面電車がコンヤに導入されました。
残りの路面電車は、その数が運行から外されたときに51に達し、メトロポリタン自治体の格納庫に長期間保管されていました。
大統領選挙後に市長を辞任し、31月XNUMX日の選挙で市長に選出されたTahirAkyürekの代理に就任したUğurİbrahimAltayは、市の歴史を主張する準備をしています。
コンヤに関連した路面電車に関するプロジェクトを抱えていることで知られるウウル・イブラヒム・アルタイ大統領は、最初に完成したトラムをソーシャルメディアのアカウントでフォロワーと共有しました。
自転車シティこんや
コンヤ発足以来、自転車や自転車専用道路、自転車プロジェクトを重視していることで知られるアルタイ大統領は、自転車で市内をツアーすることもある。
アルタイ大統領がコンヤの古い路面電車のXNUMXつを自転車のトラムに着替え、コンヤ通りに連れて行くのは時間の問題です。
トラムがどのように使用されるかについて正確な情報を提供していないアルタイ大統領、および塗装された外面も最初のイメージを共有しました。
ソース：コンヤHakimiyet Gazetesi
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