マラティアでは交通問題はありません

マラティヤ首都圏自治体によって完成が近づいているアナユルト大通りにより、環状道路の交通密度は大幅に減少します。 セラハッティン・グルカン大都市圏市長は、長さ15キロメートルのアナユルト大通りによって交通量が35パーセント軽減されたと述べた。

セラハッティン・グルカン首都圏市長とイサン・コジャAK党州委員長は、アナユルト大通りのオズサン工業団地側の第XNUMX期工事を検討し、第XNUMX期工事が開通した。

実施された工事に関する情報を提供し、ギュルカン市長は次のように述べた。「アナユルト大通りは 15 キロメートルの軸とルートをカバーしています。 ここにいる私たちの友人たちは、大通りをサナイ経由でシバス通りとアンカラのアスファルトに接続する作業を続けています。 こちらは幅員50メートルの交差点配置工事です。 このような状況で壁工事が行われており、この場所が短期間で完成することを願っています。」

マラティヤでは交通問題は起こらない

ギュルカン市長は、マラティヤ全土の83のセンターで建設現場を持っているのは道路維持・インフラ調整局だけであることを指摘し、「これらの建設現場以外にも、建設現場は建設現場にある」と述べた。 「私たちのパーク・バフチェラー、技術部門、マスクイ、その他の投資家ユニットがフィールドにいることを考えれば、すべての国民はマラティヤの隅々で私たちの首都圏自治体のサービスを目撃していることになるでしょう」と彼は言いました。

ギュルカン市長は、駅ジャンクションから入るドライバーは短時間で問題なくアンカラのアスファルトとシヴァス道路に到達する機会があると述べ、次の声明を発表した。

「アナユルト大通りの開通により、既存の単軸東西都市間道路の交通量は 35% 減少しました。 それで渋滞も緩和されました。 私たちはまた、南部の意味での代替道路工事も開始しています。 10パーセントの軽減が期待できます。 その後、来年北部環状道路で実施される工事で約15パーセントの凹凸が解消される予定だ。 そして、交通量の 15% が北部環状道路から来れば、マラティヤでは交通問題はなくなるでしょう。 言い換えれば、マラティヤの主要な問題である交通と交通は、できれば2022年末までに最低レベルにまで減少するだろうと言いたいのです。」