アンカラメトロポリタン自治体は、ママク地区とアンカラ都市間ターミナルオペレーション（AŞTİ）とディキメビの間を運行するANKARAY線を結ぶプロジェクトの最初の入札を行いました。 ライトレールシステム（HRS）ラインプロジェクトの「最終プロジェクトサービス実施入札」を実施したEGO総局は、10社の事前資格申請を受けました。 入札、メトロポリタン自治体のソーシャルメディアアカウントと Youtube チャンネルで生放送された。
アンカラ大都市圏は、バイケントの鉄道システムネットワークに新しいものを追加しています。
首都圏自治体のEGO本部交通投資部は、Mamak NATO高速道路を、ディキメビ間を運行するアンカラ都市間ターミナルオペレーション（AŞTİ）とANKARAYラインに接続する最初の入札を行いました。
10の会社が参加したライブ入札の入札者
ディキメビ-ナトヨルライトレールシステムライン（HRS）プロジェクトの最初のステップとして、大都市市は10月4日木曜日に入札に参加しているXNUMX社の事前承認の提案を受け取りました。
メトロポリタン自治体のソーシャルメディアアカウントと youtube チャンネルで生放送される 35 分間の事前資格評価に参加する企業の中から、技術的および財務的能力が最も高い 6 社が決定され、8 回目の入札に招待されます。 入札で落札した企業と契約を締結した後、工事はXNUMXか月以内に完了する予定で、この過程で作成されたプロジェクトと入札図書によって建設工事の入札段階が始まります。
首都での輸送は快適になります
アンカラ都市間ターミナルエンタープライズ（AŞTİ）とディキメビ間を運行するアンカラ線に接続されるディキメビ-ナトヨル線は、長さが7,4キロメートルで、8つの独立した駅で構成されます。
国内および海外の企業が入札に大きな関心を示したと述べて、輸送投資の責任者であるセルダー・イェイリュルトは次の情報を提供しました：
「EGO総局の取り組みの結果、私たちは地下鉄ネットワークを拡大しています。 首都の住民はアシュティにもっと簡単に行けるようになります。 4月10日に実施した入札には6社が参加した。 その中から技術力・財務力ともに最も優れた8社を決定します。 評価後、新たな入札をご案内させていただきます。 入札を勝ち取った会社が工事の企画書やその他の入札書類を作成し、7,4か月後に工事入札段階に進みます。 このプロジェクトは、ANKARAY ライトレール システム ラインの継続となります。 ラインは縫製工場から始まり、ナトヨルまでの1キロメートルになります。 この工事の範囲内で、AŞTİの後のSöğütözü方面に建設が完了したもう0,788つの駅が追加されます。 「このXNUMXキロメートルの新路線も運用開始されます。」
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