最初のブロック貨物列車はウーハンからフランスに出発します

自動車ロジスティクスのリーディングキャリアであるGEFCOは、COVID-19の世界的危機後、中国の武漢からフランスへの最初のブロック貨物列車の安全のために必要な予防策を講じ、重要な自動車用スペアパーツを500トン運びました。

中国での鉄道需要の高まりとほとんどの列車の最終目的地がドイツであるため、GEFCOは鉄道事業者やターミナル所有者と緊密に協力して輸送を調整し、フランス専用の貨物列車を輸送しました。

GEFCOは、顧客にドアツードアソリューションを提供しました。 このソリューションには、道路と鉄道に必要なすべての事前および最終輸送、上海と成都のサプライヤー施設でのコンテナへの製品の積み込み、フランスでの通関手続きと倉庫保管が含まれます。

21年2020月41日に収集された7個のコンテナ。 中国、カザフスタン、ロシア、ベラルーシ、ポーランド、ドイツ、そして最後にフランスを含む10.000か国で19kmをカバーしました。 貨物は、XNUMX日間の旅の後、フランス北部のDourgesにあるLilleDourgesコンテナターミナルに配達されました。

GEFCOは、COVID-19による厳格なセキュリティ手順の一部として、端末での非接触手順に準拠しています。 部品を閉じたソリューションでレールの上にXNUMX週間移動させることにより、ウイルスが運ばれないようにしました。

GEFCOポートフォリオでは、鉄道輸送は、航空輸送と比較して安価なソリューションとCO²排出削減を提供する重要なサービスです。 中国からヨーロッパに移動するこの特別な貨物列車は、航空会社のソリューションと比較して、CO²排出量を4500トン節約しました。

GEFCOグローバル鉄道マネージャーのAliceDefranouxは、次のように述べています。「ウーハンからフランスへの最初のブロック貨物列車を確保することは、COVID-19危機の世界的な課題の中でGEFCOにとって重要なマイルストーンでした。 これらの困難な時代において、私たちの鉄道ソリューションは、持続可能で、費用効果が高く、時間効率が高く、信頼性の高い提案としての価値を実証してきました。

国が正規化プロセスに入ると、規制が高まり始めたことを嬉しく思います。 私は、GEFCOチームの一員であることを誇りに思っています。GEFCOは、顧客の迅速で優れたオペレーションを管理し、顧客と緊密に協力し、常に一歩先を進んでいます。」

自動車工場がヨーロッパでの操業を停止し、生産を再開する中、GEFCOは、顧客に迅速にアクセスできるように、製品を地元の倉庫に保管するためのソリューションを作成しました。 合計で、GEFCOは、顧客が生産を再開し、従業員の健康と安全を確保するのを支援するために、主に空路で、現在は鉄道でXNUMX万個以上のマスクを出荷しています。

日比谷通信社