トルコ初の鉄道道路の終了を阻止するための輸出

Mars Logisticsは、国際的な輸出貨物輸送にMarmarayラインを使用した最初の企業になりました。

15月XNUMX日からの火星ロジスティクスは、トルコで実施された国際的な国際貨物輸送が、マルマライの最初の使用として予定どおり開始されました。 マースロジスティクスボードのメンバーであるギョクインギュンハン氏は彼の声明の中で、マルマライラインを使用することで、イスタンブールの貨物輸送から生じる問題は部分的に溶け、二酸化炭素排出量を減らすことで道路輸送の環境への悪影響を軽減すると述べました。

同じ輸送車両で15つ以上の輸送モードを使用する「インターモーダル輸送」方式で最適な時間に環境に配慮したソリューションを提供するマーズロジスティクスは、XNUMX月XNUMX日以降、マルモーライをインターモーダル輸送方式に追加しました。 同社はエスキシェヒルに由来し、 Halkalı その人気のある輸送方法を使用して、より速く、より環境にやさしい方法でヨーロッパに配達を届けることを計画しています。

イスタンブールの「負担」を軽減します

イスタンブールは、その地政学的位置により、国家および地方の貨物輸送の中心となっており、輸送手段として道路輸送を使用しているため、社会的、経済的、環境的問題の両方を引き起こしています。 こうした一般的な問題に加え、国境ゲートでの混雑やコロナウイルスの流行による輸送の遅れにより時間を節約する「複合一貫輸送」の重要性がこの時期には高まっている。

イスタンブールの輸送問題は、乗客輸送時間外（01:00〜05：00）にマルマライ線を使用することにより、途切れることのない鉄道輸送によって解消できると述べられています。

インターモーダル輸送により、年間27億グラムの二酸化炭素排出を防止

定期輸送、通常の積み込み、通常の荷下ろし施設、固定価格の利点に加えて、インターモーダル輸送方法には、他の輸送システムと比較して悪天候の影響を受けにくいという利点があり、すべてのワゴンが同じ場所に配置されているため、制御と追跡が容易です。 同時に、二酸化炭素排出量を削減することにより、年間27億グラムの二酸化炭素排出が防止されます。

2012 年から Mars Logistics によって実現され、「グリーン物流」と「持続可能性」の側面で際立っている複合一貫輸送サービスは、トルコ - ルクセンブルク間およびトルコ - ドイツ間でサービスを提供し続けています。 トルコのさまざまな場所から輸送された貨物は、陸路、海路、鉄道路、高速道路の順にベッテンブール線で目的地に到着します。 デュイスブルク線では、鉄道→高速道路の順で目的地に到着します。 このように、さまざまな輸送手段を組み合わせることで、環境問題が最小限に抑えられ、時間が節約されます。