Ruhsar Pekcan貿易大臣は、新しいタイプのコロナウイルス（Kovid-19）の流行に対して対外貿易で開始された「非接触貿易」方式を維持することに成功し、税関を通過する商用車とワゴンの数がこの申請のXNUMX月以降増加していると述べました。
ペックカン氏は、中国の保健省と内務省と協力して商務省としてトルコに来る前に、世界中で出現し流行しているコビッドの影響下で国境の門で予防措置をとると述べた。
ペカン氏は、イランとイラクの国境の門が乗客の出入り口に閉鎖されていることを思い出しながら、世界に影響を与えるKovid-19パンデミックの貿易への影響を最小限に抑え、貿易を効果的かつ大容量で維持するために実施した「非接触貿易」の慣行を成功させました。 」 彼は言いました。
トルコは、このアプリケーションフレームワークで、管理された対外貿易がイラクハーバー国境門をバッファゾーンで非接触で開いたときの提供の継続を確実にするためのものであり、「コンテナー、トレーラー、ドライバー」の変更が行われました。彼はそれがきつく取られたと言いました。
Pekcanは、国際輸送業者協会と南東アナトリア輸出組合に感謝し、すべての税関職員と輸送業者が非接触貿易の実現に貢献してくれたことに感謝し、「私たちの運転手はバッファゾーンに車を置き、運転手は反対側から車を出て行きます。 回転する車両も完全に消毒され、私たちのサイトで待機しているトルコ人ドライバーが入ります。」 彼は話しました。
これに関連して、ペカンは、ハブール税関を通過して合計55万208台のトラックが進入し、50月以降386万XNUMX台のトラックが非接触貿易を開始したという情報を提供しました。
「Kovid-19の大流行以前は、1613月のイラクのHaburボーダーゲートからの311日あたりの平均ローリー数は9でした。 パスの数は、発生の影響で国境ゲートが閉鎖された後の最初の週に31に減少しました。 779日あたりの平均退出数は、1月24日から1249日の期間では18に、1576月24日から1449日の期間ではXNUMXに増加しました。 さらに、XNUMX月XNUMX日には、毎日最大のXNUMXの出口がHaburに到達しました。 この税関を出た商用車の数はXNUMX月XNUMX日でXNUMX台でした。 この数字で、パンデミック前の期間の毎日の数字にかなり近づいています。」
ペカンは、43月以降カプクレ税関を出たトラックの数は合計で213千XNUMX台であると述べた。
このプロセスにおいて、ペクカンへの隣接する鉄道の性質の境界と貿易するトルコの伝統的な貿易相手は、最初のカプキョイ鉄道税関門イランで、重量が与えられるべきであることを強調しました、商品取引所はそれが人間の接触なしにワゴンによって実行されたと言いました。
Pekcanは、トルコに押さキャリッジと機関車の処理は、イランで再び機関車を引っ張ることによって行われる、請求項来る駆除空のワゴンにおいて、以下の評価を行ったと述べました。
「ドアが閉まる前は、イランの約261台のトラックが到着時に毎日出発していました。 私たちのカピコイ鉄道税関ゲートは、パンデミック対策の範囲内で黒枠のゲートを閉じ、イランへの輸出に緩衝地帯がなかったため、代替として前面に出ました。 この路線では、289月から781月にかけて、月平均24両のワゴンが輸送された。 非接触型取引の範囲内で、2月に1633台のワゴンがカプキョイから出たが、この数は27月384日の時点で倍増し、41台に達した。 この間、貨物の積載量は913千XNUMXトンからXNUMX千XNUMXトンに増加した。 ワゴンによる取引量の増加は喜ばしいことです。」
ペクカン氏は、バクー・トビリシ・カーズ線をより集中的に使用するよう取り組んでいることを強調し、121月の総輸送価値は4ワゴンと219 1トンで、24万344トンで10月194日からXNUMX日はXNUMXワゴンであると述べた。
彼らはアゼルバイジャンとジョージアの対話者と集中的なビデオ会議や電話をしていることを指摘し、ペカンは言った。 サプライチェーンを継続し、日々のニーズを継続的かつ効果的に満たすために、対応可能なすべての作業を実行するように努めています。」 使用された表現。
Halkalıペクカン首相は、カピクレとヨーロッパの路線の列車数が増え続けていることを説明しながら、カプクレ駅からの出荷数を35千800から50万に増やすことを目指していると述べた。 ペックカン大臣、鉄道によるトレーラー輸送の範囲内 Çerkezköy-プロヴディフは、26月XNUMX日の時点で列車の旅行回数をXNUMX回に増やしたと伝えた。
トルコの最も重要な貿易相手国で、ヨーロッパのペカン、主にイタリアとフランス、ツズラ、ファウンテン、アンバーリの国の港で開かれた港で、ヤロヴァ港の航路からメルシン船とRo-Ro船を使用してあらゆる種類の措置をとっています。彼は彼らが安全で非接触の方法でトラックとトレーラーの配達を続けていると言いました。
2019 222台の車両を輸送した951年のトルコからヨーロッパ諸国へのPekcan、165台の車両を輸送し、74千台の74台（XNUMX％）の輸送が、トリエステ港で実施されたと述べています。
これらの手順で必要な健康チェックと消毒を厳格に実施していることを強調して、Pekcanは、乗務員または輸送中の要員が陸に接触することは固く禁じられていると述べました。
ペクカン氏は、コンスタンツァロロ線の最初の船も2月15日に試乗を行い、4月XNUMX日から週にXNUMX度定期航海が開始され、最近は週にXNUMX回航行するようになったと述べました。
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