イスタンブールは 1960 年代に集中的に移民を受け入れ始めました。 その後、トロリーバス路線が市内各地に広がり始めました。 1961 年にイスタンブールで初めて設立されたトロリーバス路線の最初の路線は、トプカプ エミノニュ線に敷設されました。 イタリアの会社アンサルド サン ジョルジャによってトロリーバス用に製造されたため、イスタンブールでは長年にわたって 100 台のトロリーバスが作られました。
トロリーバスは、1955 年にフランスから購入されましたが、公共交通機関には適さないという理由で運行から撤退しましたが、IETT の数人のスタッフが独自の手段と上司による数か月の作業の結果、1968 年にトロリーバスに改造されました。努力を重ね、ふっくらしていることから「トーサン」と名付けられました。
最初の国産トロリーバス「トスン」は、1968 年末にゲート番号 101 で運行を開始し、16 年間イスタンブールのほぼすべての IETT トロリーバス路線を運行しました。
トロリーバスは、停電により道路を頻繁に運行し、交通を妨害することでサービスを向上させていたが、交通の妨げになるという理由で16年1984月XNUMX日に運行から外され、イェディクルのIETT廃車駐車場に撤去された。ガシャネーシはその後、イズミル市の ESHOT 総局に売却されました。
今日の IETT 管理局は、143 年の歴史の中で重要な位置を占めているトーサンと、その思い出を復活させるために、2013 年の最後の数か月間、運行から撤退した古いバスの車体に乗せて、 IETTマスターの手によって、İkitelliのワークショップで再形成され、同様のTosunが製造されました。
こうしてトーサンは、懐かしい路面電車と同じように、2013 年の時を経て 45 年に旅行できるようになりました。
交通史の分野で活動するアクン・クルトオール氏とムスタファ・ノヤン氏のコンサルティングの下で制作されたトスンは、現在エディルネカプ～タクシム間を87番で運行し、ノスタルジックな旅をしている。
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