サムスンでのプログラムの後にチョロムに来たトゥルハン大臣は、黒海地域と中央アナトリアを結ぶ最も重要なルートの570つであるチョルム-オスマンチュク高速道路のクルクディリムの場所に約XNUMX億XNUMX千万リラの投資で建設されたクルクディリムトンネル建設現場を訪問しました。
トゥルハン、チョルムからオスマンチク、ドドゥルガ、ラシン、カルギ地区につながる道路を簡単に短縮し、シノップから始まりボヤバット、カルギ、オスマンチク、チョルム、ヨズガト、カイセリ、ニシュデなどを経由して地中海に到達する南北軸の重要な部分を形成します。ハイウェイアブドゥルカディールウラロエルのゼネラルマネージャーと請負業者の関係者は、実施された3つのトンネルの状態に関する情報を受け取りました。
トゥルハン氏は後に建設中のチョルム・ラシン高速道路を調査したが、1996年に建設が始まったが資金不足のため未完成のままだったセリルクルの空港の建設と場所も調査した。
トゥルハン大臣は、ここで、特別省庁のレセプ・ナキル特別事務局長と前職に関する彼の代理から情報を受け取りました。
アンカラ高速道路のヒッティ大学エロル・オルソク訓練研究病院がある地域に建設される予定の地下道を調査したトゥルハンは、後にチョルム・オルタキョイ高速道路で行われた道路建設工事を調査した。
「アンカラ・サムスン高速鉄道プロジェクト」の説明
トゥルハンは、チョルムでの訪問と調査の後、市内のホテルで行われた評価会議の前にジャーナリストに声明を発表しました。
チュルムはすべての地域で発展していることを表現して、彼らは省として、都市における交通関連の投資を現地で調査したと述べました。
トゥルハンは、都市の最大の期待のXNUMXつである高速列車の開発に言及して次のように述べています。
「私たちのチョルムは高速列車を待っています。 アンカラからサムスンまでの高速鉄道プロジェクトの最終段階に到達しました。 年末までに、プロジェクトの完成と建設工事のための入札準備を開始します。 年末にプロジェクトが完了したので、Delice-Çorum-Samsun間の入札を開始し、作業を開始できることを願っています。
トゥルハン氏は、鉄道の次に市内で最も期待されているのは空港であると指摘し、「チョルムが期待している重要な交通サービスは、2000年代に始まったが投資プログラムから外された空港プロジェクトだ」と述べた。 私たちはこれを現場で見て検討しました。 「プロジェクトが更新された後、私たちはそれを投資プログラムに組み込む予定であり、できれば空港をチョルムに導入したいと考えています。」 彼の知識を共有しました。
トゥルハン大臣は、産業、貿易、特に輸出が他の州よりも高いチョルム州にこのサービスを提供するのは政府の義務であると述べ、次のように続けた。
"幸運を。 空港プロジェクトは2000年代初頭に実施され、物理的な実現率は24,17％でした。 その空港の寸法は、今日の講堂のニーズを満たすのに十分ではありません。 幅30メートル、長さ2千メートルの空港。 現在の状況に合わせて新空港を作りたい。 私たちの友人はその場で再び彼らの次元を調べます。 私は部長に命令を出しました。 これらが完了したら、それらを投資プログラムに含め、プロセスを一緒に実行します。 私たちは自分たちの国に対して約束したことは何も残しませんでした。」
トゥルハンは、黒海地域と中央アナトリアを結ぶ最も重要なルートの570つであるチョルム-オスマンチク高速道路に建設されたクルクディリムトンネルは、約60億XNUMX万リラの投資で完成し、来年、そして交通がチョルムに集中している場所で開通する予定であると説明しています。橋との交差点が作られるだろうと彼は言った。
その後、ターハンは、ムスタファ・ジフチ知事、AK党のアオルメット・サミ・セイラン副議長、オージャン・カヤ、エロール・カヴンク、ハリル・イブラヒム・アシュギン市長、官僚の参加を得て、非公開の評価会議を開催しました。
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