イスタンブール空港の地下鉄は空港から300メートルです。 atiGA CEOのKadriÖztopçuは、FatihAltaylıに情報を確認し、「しかし、電気自動車とおそらくは自動運転車との間の接続を提供することは可能です」と語った。
Habertürkの作家FatihAltaylıは、イスタンブール空港用に作られた地下鉄は空港から300メートル離れた場所にあり、空港運営者İGAのCEOによって確認されたと書いています。 Altaylıは、地下鉄の建設が計画エラーのためにこの状態にあると述べました。
週の終わりに、私はイェニ・アタテュルク空港で運行している電気給油車についての感想を書きました。
空港にいる間に、空港を運営していたİGAのCEOであるKadri Samsunluは、私たちがそこにいることを聞き、彼らをコーヒーに招待しました。
彼はサムスンの3番目の滑走路が夏の初めに就航するが、地上の飛行機のタクシー時間は非常に短いと説明した。
彼は、乗客の数が満たされ、コロナによる減少がなければ、目標をはるかに超える可能性があると述べた。
私たちの主な主題は、試みた電気自動車でした。
Samsunluは、これらの電気自動車に非常に満足していると述べました。
それで私は、地上のすべてのユーティリティビークルが電気であることが可能であるかどうか尋ねました。
サムスンルは、「地上の車両のほとんどは、私たちではなくTGSのものです。 実際、これらのすべての車両を電気に変え、大幅に節約し、世界への模範となることができます。」
彼は、彼らはすべての車を電気に変えて、すぐにこの問題の研究を始めることさえできると言った。
メトロ平面
あなたは、都市から空港までの地下鉄線が、計画エラーのために空港の300メートル手前で終わったことを知っています。
これについてもサムスンと話しました。
「残念ながら、そうです」と彼は言った。
この時間を過ぎると、建物の静的な計算により、ターミナルの下のトンネルを通過することはできません。
「しかし、電気自動車とおそらく自動運転車との接続を提供することは可能かもしれません」と彼は言いました。
特に乗客は長い歩行距離について不満を言うと述べた。
「私たちは知っています。 ターミナル内で動作する特別な「バギー」を購入しました。 また、私たちのために特別に製造することも計画していました。 必要に応じて、これらの乗客を飛行機から飛行機に運びます。」
サムスンルはまた、空港に対する最初の批判が彼らを動機付けたと説明した。
いつかもっと詳しく話すことに同意しました。
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