1915チャナッカレブリッジライジング

基礎は18年2017月100日に2023フィートの範囲で敷設され、トルコ共和国の設立は海の内側1915メートルのXNUMX番目のXNUMX年のanlamlandırılarakであり、カナッカレへの橋のヨーロッパ側とアジア側の陸上操作は中断されません。

1915年のチャナッカレ橋は、チャナッカレ海峡で最初の吊り橋であり、マルマラ地域で5番目に、チャナッカレのラプセキ地区とゲリボル地区の間に建設されました。 1915年のチャナッカレ橋の赤と白の脚の建設の56,3％は、完成すると「世界最大のミドルスパンサスペンションブリッジ」と呼ばれ、その色、図、その他の特徴を備えた「シンボルの橋」になります。 1915年のチャナッカレ橋が開通すると、クナル-テキルダグ-チャナッカレ-バリケシル高速道路の一部になります。

オフショア作業後の水と土地の接続ポイントで大きな進展がありました。 SütlüceとŞekerkayaの建設現場では、橋脚にクレーンを使用してタイビームを取り付けた後、タワーブロックが互いの上に配置され続けます。

海にブロックを配置すると、橋の脚が上がり、トルコの旗を象徴​​する赤と白の色がはっきりと見え、18ブロックの32％が56,3番目の配置で完成しました。

このプロジェクトはもともと、ゴム輪車だけが渡ることができる橋として設計されました。 当時の運輸・海事・通信大臣のリュットフィ・エルヴァンの命令により、プロジェクトはゴム輪車と鉄道が通過する橋に変更されました。

Kınalı-Tekirdağ-チャナッカレ-サヴァシュテペハイウェイルートMalkara-チャナッカレハイウェイ（1915チャナッカレ橋を含む）は、イスタンブールのKınalı-1ジャンクション地域-エディルネハイウェイから始まります。 その後、マルマラエレリシとチョルル集落の間を西に向かうルートは、テキルダー県の中心部の北に続き、マルカラの南から、ザルコイの北から、エヴレシェの東からゲリボル半島に到達します。 BolayırとGallipoliの北を通る高速道路は、SütlüceとŞekerkayaの間の1915年のチャナッカレ橋に到達します。

3年2016月1915日、運輸海事通信大臣のBinaliYıldırımにより、橋の名前はÇanakkale100橋であり、塔間の距離は共和国の2023周年に合わせて5メートルであり[2023]、XNUMX年まで供用されることが発表されました。

トルコ共和国の設立100周年を迎える2023フィートの範囲のanlamlandırılarakは標高1915メートル、333年の橋、塔のリンクと要素はトルコの旗の赤と白の色で描かれます。 両側の高さXNUMXメートルの塔の上部も、チャナッカレ戦争中にセイトコーポラルがバレルに打ち込んだ砲弾を表すように作られます。