イスタンブール空港で開かれていないステージに支払われると主張する

XNUMXつのステージのうちXNUMXつだけが稼働しているイスタンブール空港では、州の金庫から開かれていないステージでの乗客保証のためにお金が支払われることが判明しました。

Sözcüのバシャク・カヤからのニュースによると、CHPコジャエリのハイダル・アカール副首相は、たとえ他の段階が開かれていなくても、同社は乗客保証料を受け取るだろうと述べた。 アカール氏は、イスタンブール空港は建設・運営・移転モデルで入札されたと述べ、空港は25年間の運営期間で22億152万ユーロと付加価値税で入札されたことを思い出させた。 アカルさんはこう言いました。

「州は新空港に対して61パーセントの保証を与えた。 特別消費税、付加価値税、関税も免除されました。 BOT のすべての空港で保証されている旅客料金は、国際線では 15 ユーロですが、ここでは 20 ユーロです。 国内線では他の空港では3～2ユーロですが、ここでは5ユーロです。 空港は4つのステージで構成されています。 ステージ3、4の状況に応じてステージ1、2が開催されます。 したがって、それが行われるかどうかはまだ明らかではありません。 「渋滞があれば、会社は第3、第4ステージを建設するが、そうでなければ建設しない。」

オペレーターはすぐにお金を受け取ります。

ヘイダル・アカール氏は、保証された乗客数は第3、第4ステージも建設されることを考慮して与えられたものであると強調し、「乗客数の計算はこれらのステージごとに70つずつ行われた。 第2段階では90万人の乗客を収容できる予定。 第90期開業後の旅客輸送力は3万人となる。 20万を絞れば3期が建設されて4万のキャパシティが来る。 XNUMX段目が行き詰まった場合はXNUMX段目を構築します。 これらが行われなかったとしても、運営会社は依然としてお金を得ることができます。 あなたは橋を建設していますが、提供する車両の数が保証されており、外貨での協定が結ばれているため、州は運営者のために資金を集めることができません。 同じようにトンネルを作ります。 「地上でも空中でも同じ状況に遭遇します」と彼は言う。