エスキシェヒルアンタルヤ高速鉄道調査プロジェクトの作業開始

トゥルハン氏は、エスキシェヒル組織化工業地帯（OSB）の実業家らと集まった会合でのスピーチで、エスキシェヒルOIZは539社の事業会社を擁する最も重要な産業基地の一つであり、これらの企業は42万1千人の従業員を雇用し、輸出を行っていると述べた。 750億XNUMX万ドルです。

政府としての義務は、いかなる状況下でも煙突から煙が出るようにすることであると述べ、トゥルハン氏は次のように述べた。誰もが両手で自分の仕事を受け入れる必要があります。交通は経済の生命線です。 「生産と貿易は、輸送と通信のインフラがしっかりしていて初めて真の価値を発揮します。」彼は言った。

トルハン氏は、AK党政府が当初から戦略分野としてこの問題に取り組んできたことを指摘し、次のように続けた。「この考えに基づいて、我が国では17年前に交通分野での動員を開始した。社長のリーダーシップのもと、陸、鉄道、海、空、物流センターを中心に、全体としてこの問題に取り組みました。 「私たちは交通インフラを強化し、世界と統合するために、これまでに757億リラ以上を投資してきました。」

「私たちはアンカラ-イスタンブール高速鉄道路線で15万人の乗客を運びました」

トゥルハン大臣は、エスキシェヒルが2009年にエスキシェヒル・アンカラ間高速鉄道線で高速鉄道を導入した最初の都市であることを思い出させ、その後同市がこの路線で経済の首都イスタンブールに到達したと説明した。

今年の初めまでにアンカラ-エスキシェヒル高速鉄道線で18万人の乗客が輸送されたという情報を共有し、トゥルハン氏は「私たちはアンカラ-イスタンブール高速鉄道線で15万人の乗客を運んだ」と述べた。 。またしても私たちは巨大鉄道プロジェクトのボタンを押した。私たちは、エスキシェヒル-キュタヒヤ-アフィヨンカラヒサール-イスパルタ/ブルドゥル-アンタルヤ高速鉄道線の調査プロジェクトを開始しました。 「プロジェクトの作業は2020年末までに完了する予定です。」彼は言った。

「エスキシェヒルとアンタルヤを高速鉄道で結びます」

その後登壇したメフメット・ジャヒット・トゥルハン運輸・インフラ大臣は、巨大鉄道プロジェクトのボタンを押したと述べ、「我々はエスキシェヒルからキュタヒヤとアフィヨンカラヒサルを経由してアンタルヤを高速で結ぶ研究プロジェクトを開始した」と述べた。鉄道線路。プロジェクトの作業は2020年末までに完了する予定です。プロジェクト工事完了後は、予算の範囲内で建設工事として投資プログラムに組み込む予定です。 「我々はまた、エスキシェヒルにある既存の空港を、大型航空機の安全な離着陸のための国際基準に適合させた」と同氏は述べた。

「物流マスタープランを策定しました」

トルハン外相はトルコの輸出目標に触れ、「2053年の我が国の輸出目標は1兆ドルである。この目標を達成するには、物流インフラが強固であることが必要であると認識しています。これが、我が国のあらゆる地域を交通インフラの建設現場に変える最も重要な理由の XNUMX つです。

例えば、事業の競争力を高め、マーケティング機会を促進し、複合輸送をより活発にするために、物流センターの設立を進めています。私たちが計画していた 25 の物流センターが完成すれば、この部門に 73 万トンの追加輸送機会を提供することになります。また、物流マスタープランも策定しました。この計画は、今後の物流投資の指針となります。私たちの最終目標は、お客様の負担を軽減し、さらに先への道を切り開くことです。より多くの生産と雇用を続ける限り。」

エスキシェヒル知事のオズデミル・チャカチャク氏とAK党エスキシェヒル副議員ナビ・アヴジュ氏が出席した会議で、エスキシェヒルOIZのナディル・キュペリ大統領はトゥルハン大臣にガラス製の剣を贈呈した。

一方、トゥルハン大臣と側近はTCDDハサンベイ物流センターを視察した。