地震ワークショップで話すイマモグルは、チャンネルイスタンブール殺人プロジェクトです

イマモグル・チャンネルが地震のカリステイイン・イスタンブール殺人プロジェクトで語った
イマモグル・チャンネルが地震のカリステイイン・イスタンブール殺人プロジェクトで語った

イスタンブール地震ワークショップで講演したイスタンブール市長のEkremİmamoğlu氏は、「イスタンブールチャンネル」プロジェクトに割り当てられました。 イマモグルは、イスタンブール運河は単なる海上輸送プロジェクトではないことを指摘し、このプロジェクトには、陸上と海上の両方で都市の生態学的バランスシステムを変える可能性のあるリスクが含まれていると指摘しました。

アム湖、流域、農業地域、生息地、地下水システム、および都市の交通システム全体が、このプロジェクトによって重大な影響を受けています。 農地の破壊とは別に、島はイスタンブール海峡と開通予定の新しい水路の間に形成され、8人の人口が投獄される状況が生じます。 この異常なプロジェクトにより、8ミリオンが国の地震危険地帯に投獄されます。 イマモグルは、カナル・イスタンブールで使うお金で多くの魅力、都市、工場、学校、仕事の中心を作り出すことができると指摘し、飢国境の何百万人もの市民が自分の都市や村で雇用できるという別の問題を述べました。 要約すると、このプロジェクトはイスタンブールへの裏切りプロジェクトではありません。 公式には殺人プロジェクトです。 イスタンブールにとって不必要な災害プロジェクトです。 このプロジェクトが終了すると、イスタンブールは終了します。

イスタンブールの前で最大の災害の1つである地震の問題を扱う「地震ワークショップ」は、イスタンブールコングレスセンターで始まりました。 イスタンブールメトロポリタン市(IMM)の地震リスク管理および都市改善部長Tayfun Kahramanは、12月の2と3の間に開催されるワークショップで最初のスピーチを行いました。 世界で最も危険な地震断層線の1つによって影響を受けた集落が原因で、Kahraman、その後、イスタンブールのマイクEkremİmamoğluIMM社長が、ストレスに基づいて設立されました。 このワークショップで、イマモグルは、都市の明確なロードマップを作成するために集まったと述べました。 イマモグルは、過去には物事がまったく機能しなかった、または本来どおりに機能しなかったと述べました、gerektiもちろん、物事が停止または停止した理由はさまざまです。 しかし、最も重要な理由は「私たち」ではなく、「私」が経営の形態であり、「私が知っている」アプローチは、国民の声と意志の理解です。 したがって、私たちが政権に来た日から、私たちは共通の心を動員する管理に着手しました。 私たちは、生活のあらゆる分野とイスタンブールのあらゆるニーズに関するワークショップを実施し始めました。 関係者、専門家、パートナー、受益者を集めます。」

EN今日のワークショップで最も重要なこと ''

イマモグルは、都市はジグソーパズルのエリアであってはならない、したがって、民主的な参加、精神、科学であるべきだと述べ、彼らが導いたことを強調した。 İmamoğluは、このイベントの重要性を次のように指摘しました。「これまでに行ったワークショップの中で最も重要なのは、ビリンシル市町村の行政と市長の第一の義務は、その都市に住むすべての市民の生命と財産の安全を確保することだからです。 だから、最初に、次に商品。 他のすべての分野でのニーズ、プロジェクト、サービスは、その後にのみ実現できます。 一方、非常に多くの分野があり、これらの分野で何をするか、どのくらいの努力をするか、何を達成するかはしばしば不明確です。 非常に不明です。 非常に重要ではありません。 実際、これらの分野で費やす労力、時間、資源を結びつけることはできません。 地震と災害への備えのエリアはそれらのエリアの1つですが、地震または災害に遭遇した場合にのみ、以前の準備の程度、どのように戦略的で、どのように人命救助が理解されます。 おそらくこれが、政治家、特にポピュリストの政治家がこれらの分野にあまり注意を払っていない理由です。 地球温暖化と二酸化炭素排出の問題を無視しているように。 私たちはそのような政治家ではない」と彼は言った。 Beylikdüzü市長İmamoğluの期間中の地震に関する彼らの仕事について言及すると、

PR地震はこの都市の最も重要なリスクです」

「頭を砂の中に入れることはできません。 私たちは、噛みます。 この都市の最も重要なリスクは地震です。 そして、このリスクはそれほど小さなリスクではありません。 さらに、このリスクはイスタンブールのリスクだけではありません。 すべてのトルコのリスク。 私たちは、大混乱と、生命が止まり、経済が大きな損害を被るという国家災害の可能性について話している。 現在の1.2ミリオン構造が直面している大きなリスクについて話し合っています。 私たちは、48の建物がひどく損傷し、何万人もの市民が死亡するリスクについて話している。 したがって、新しい経営者としての私たちの主な目標は、イスタンブールを災害、特に地震に強い都市にすることです。 私たちの最も具体的な目標は、国際的および国内規模ですべての科学的解決策の提案を考慮してロードマップを作成することです。 科学データに基づいて、関連するすべての利害関係者の意見を考慮に入れたアプローチを見つけ、行動を起こしたいと考えています。」

イマモグルは、イスタンブールが地震で多くの時間を失ったことを発見し、次のように述べました。 私は気にしません。」 彼らはもう時間を無駄にしたくないと述べて、イマモルは言った、ヘプシ大学、研究所、非政府組織、中央および地方公共機関のすべて; 能力、トレーニング、専門知識。 誰もがすべての予防およびリハビリテーションのプロセスに関与する必要があります。 動員だからです。」

SA予算が限られている場合、どのように支出しますか?」

地震のような燃えるような問題がありましたが、イマモグルは「チャンネルイスタンブール」プロジェクトを批判し、追加しました。私はすべてのイスタンブールの人々に尋ねたいと思います。 家族に食事を提供するのに苦労している場合。 十分で健康的な方法で子供たちを養い、教えるための十分な収入がない場合。 あなたの家で不必要で豪華な家具を買うために借金をしますか、それとも銀行から借りて休日に行きますか? 家族として、父親として、母親として、自分の予算を使うつもりなら何を気にしますか? あなたが商人、トレーダー、ビジネスマンである場合、あなたはどのように振る舞いますか? 賢い商人、トレーダー、または賢いビジネスマンとして、賞金でヨットを買いますか? または、会社の存続を保証する投資を行いたいですか?」 これらの質問に対する答えは確実であると述べて、イマモルは次のように述べました。

M優先順位をチャネルイスタンブールにすることができますか?」

Sorumlu予算が限られている責任ある親は、すべてのペニーを使う前に責任あるビジネスマンを10回考えます。 バターミルクは、飲み始めるいわゆる人間型のようには作用しません。 しかし、賢明な行政官、賢明な政治家は、どのように公的予算を使うべきでしょうか? 国民の生活の質、雇用、生産、教育、健康を改善することは優先事項ではありませんか? あなたは国の資源を生の夢に費やしますか? しばらくの間、この都市でのChannel Istanbulプロジェクトについての講演がありました。 彼らは私たちに聞いたことがありますか? 彼らは私たちの意見を得ましたか? 数十万人の若者、若者、4百万人の才能のある人々が失業しており、必死です。 これらすべての人々が貧しいとき。 すべての生産が必要です。 非常に多くの工場を建設する必要があるとき。 この大都市の未来である16ミリオンのこの都市の子供たちは、十分な食料を得ることができません。 非常に重要な部分は就学前教育を受けることができませんが。 混雑した教室で勉強するとき、私たちの優先事項はカナルイスタンブールでしょうか?」

イマモグルは、イスタンブール運河は単なる海上輸送プロジェクトではないことを指摘し、このプロジェクトには、陸上と海上の両方で都市の生態学的バランスシステムを変える可能性のあるリスクが含まれていると指摘しました。 İmamoğluはスピーチの中でこれらのリスクを次のようにリストしました。

「フードプロジェクト!」

プロジェクトプロジェクトは、湖、流域、農業地域、生息地、地下水システム、および都市の交通システム全体によって重大な影響を受けます。 農地の破壊とは別に、島はイスタンブール海峡と開通予定の新しい水路の間に形成され、8人の人口が投獄される状況が生じます。 この奇抜なプロジェクトにより、8ミリオンは国の最高の地震リスクゾーンに投獄されます。 地震の際に、このような高い人口を別の地理に移す国は世界にはありません。 これは神のためにどのようなプロジェクトですか? その理由は何ですか? プロジェクトのチャンネルは、長さ45キロメートル、深さ20,75メートル、幅275メートルの最も狭い部分です。 SazlıdereおよびTerkoz盆地を通過するチャネル。 言い換えれば、プロジェクトはサズルボスナとテルコズ盆地地域を破壊します。 地下水とテルコズ湖の塩漬けのリスクがあります。 イスタンブールが飲料水の必要性に大きな脅威をもたらしていることは明らかです。 これだけでも、このプロジェクトを行わないのに十分な理由です! イスタンブールの人々は海水を飲みますか? 一方、このプロジェクトは、この地域に1,1ミリオンの新しい人口をもたらします。つまり、6Beşiktaşまたは5Bakırköy地区のサイズに等しい新しい人口が追加されます。 このプロジェクトにより、3.4ミリオンの新しい旅が始まります。 イスタンブールの交通量は、少なくとも10パーセント増加します。 23百万平方メートルの森林地帯、136百万平方メートルの農業地帯が破壊されます。 Sazlıdereダムはありません。 そのため、State Hydraulic Works(DSI)はプロジェクトに否定的な報告をしました。 報告書によると、水のニーズを満たす流域の29は破壊されます。 チャンネルの建設で巨大な発掘調査になります。 TMMOBのレポートによると、2.1の掘削量は10億立方メートルになります。 毎日10千台の掘削トラックがイスタンブールの交通に参加します。 発掘がどこに落ちるかは不明です! たとえば、発掘; Güngören-Esenler-Bağcılarがこれらの地区に流出した場合、これらの地区は約30メートル上昇します。

「イスタンブールのボスポラス交通が減少しています!」

1。、2。、および3。 イマモグル、「北アナトリア断層から11キロメートル、シナリク断層から30キロメートルが通過したこと」を示す地震帯の程度。 科学者たちは、チャンネルイスタンブールプロジェクトが地球と地下のストレスバランスを破壊し、過負荷が新たな地震を引き起こすと言っています。 ボスポラス海峡の歴史的な織物の保存がプロジェクトの理由として引用されています。 ただし、プロジェクトでは、17は100万平方メートルのSITエリアに影響します。 Küçükçekmece湖のほとりにあるバセノア古代都市と最初の入植地の1つであるYarımburgaz洞窟がプロジェクトエリアにあります。 ボスポラス海峡の交通に注意を喚起したいと思います。 EIAアプリケーションファイルで主張されているように、ボスポラス海峡の交通量は年に比べて増加していませんが、特に最後の10年では、22,46パーセントの減少が見られます。 ネマティビティはイスタンブールに限定されるものではないと述べ、イマモルはマルマラ海と地域も深刻な危険にさらされていることを強調しました。

「長さが45キロメートル、幅が平均150メートルの非常に肥沃な農業および森林地帯は永久に排除されます。 イスタンブール半島はトラキアを離れるので、新しい接続ブリッジが必要になります。 黒海からマルマラ海への一方的な流出により、マルマラ海はひどく汚染されます。 この状況は、マルマラ海の生活と、この事業に従事する漁業と人々を危険にさらします。 このチャネルは気候変動も引き起こします。 破壊された土地とともに、そこの野生生物も破壊されます。」

「このプロジェクトが完了すると、イスタンブールは完了します」

イマモグルは、カナル・イスタンブールで使うお金で多くの魅力、都市、工場、学校、仕事の中心を作り出すことができると指摘し、飢国境の何百万人もの市民が自分の都市や村で雇用できるという別の問題を述べました。 要約すると、このプロジェクトはイスタンブールへの裏切りプロジェクトではありません。 公式には殺人プロジェクトです。 イスタンブールにとって不必要な災害プロジェクトです。 このプロジェクトが終了すると、イスタンブールは終了します。 この素晴らしい街は住むことができない街になります。 きれいな空気、水インフラは、交通の観点から解決できない問題を抱えています。 ボスポラス海峡も海上交通も、経済的に必要ではありません。 それは、賃貸料の新しいエリアを作成するためだけに準備され、その破壊的な結果は考慮されませんでした。 誰かがお金を稼ぐ場合に備えて、この古代都市の自然環境、生息地、流域の破壊を許可することはできません。 あなたの専門知識、感性、勇気で間違いを防ぎます。

16 millionにとって、私たちはあなたの常識で、私たちの街をより安全で住みやすく魅力的にします。 そこにいてくれてありがとう」。

専門家の参加者、2-3は、座る12月の間に開催され、イスタンブールの地震の対象は投資します。

現在の鉄道入札

路面電車が購入されます
モン 16
モン 16
モン 16

鉄道ニュース検索

最初にコメントする

Yorumlar