自転車輸送に適した通勤電車を作る

郊外電車を自転車輸送に適したものにする。 オンブズマンインスティテューション（KDK）に申し込んだ市民は、自転車の使用は現代の生活理解の一部であり、多くの国で健康的な環境のために州によって奨励されていると述べました。 KDKは申請時に行った試験で市民権を見つけ、DemiryollarıTaşımacılıkA.Şと述べました。 彼は総局（TCCD）に既存の郊外列車を自転車の運搬に適したものにするよう勧告しました。

TCDDが公式ウェブサイトで提供している通勤およびマルマレー便の自転車輸送の規則は次のとおりです。

通勤電車とマルマレー電車

- 日曜と祝日を除き、乗客の混雑時間（ピーク時間）である07.00-09.00から16.00-20.00時間を除いて、自転車は電車で運ばれ、小さな手荷物は追加料金なしで同乗者に受け入れられます。

- ピーク時間帯は、乗客は電車に乗車できません。

- 忙しい日曜日と祝日の日中は、自転車の持ち込みが可能です。

- 自転車はすべての貨車に受け入れられなければならず、もしあれば、輸送中に予約されたスペースまたは中間スペースでの乗客の通行を妨げないような方法で輸送されなければなりません。

- 1人の乗客につき1台の自転車のみが許可されています。

- 自転車の所有者は、あらゆる種類の損害、および/またはエレベーター、エスカレーター、電車、および子孫の他の乗客に生じた損害について責任を負います。

- サイクリングパスは、ターンスタイルが配置されている地域の無効なターンスタイルから行われます。

- 列車での自転車の積み込み、保管、積み降ろしは所有者が行います。

- 自転車の所有者は、私たちの試み、自分自身および/または他の乗客に対するいかなる損害についても責任を負います。

KDKの書面によると、市民はその日の特定の時間帯に郊外電車で自転車に乗ることは禁止されていると施設に訴えました。 申請者は、現在、午前07.00時から09.00時の間、夜の16.00時から20.00時の郊外電車への乗車は許可されていないと述べています。 申請では、TCDDがこれらの時間を07.00から08.30に、そして16.00から18.30に変更するように請願されたことが指摘されました。 市民は彼の返事でTCDDが彼を送ったと述べ、彼の申請は却下され、彼の要求は適切ではないと述べた。

苦情を申し立てた市民は、KDKに提出した申請書では、健康な環境のために自転車の使用が国によって奨励されており、列車のワゴンや自転車に追加する自転車の装置は、いつでも異なる運賃で列車で購入できると述べました。 市民が電車用に自転車を購入する際には、NGO、公共機関、自転車利用者の意見を考慮に入れるべきだと強調し、新しい申請を求めました。

KDKは申請時に行われた審査で市民権を見つけ、TCDDに推薦することを決定しました。 当局は、不一致の原因は自転車と鉄道輸送システムの統合によるものであり、持続可能な輸送を確保するために、自転車が鉄道輸送に受け入れられた後、時間制限を解除することが推奨されました。 TCDDに与えられた「推奨決定」では、既存の郊外列車を自転車の持ち運びに適したものにするために、必要な作業をできるだけ早く行う必要があることも指摘されました。