パリメトロは4,5日あたり平均62万人の乗客を運び、297の駅があり、そのうちXNUMX駅が他の路線に接続しています。
パリ街のシンボルのひとつとなったパリメトロは、市内中心部にある駅やアールヌーボーの影響を受けて造られた建築物などで注目されています。 合計で、 211キロ この高速搬送システムの長さ 16 さえ持っています。
メトロラインには1から14までの番号が付けられており、3bisと7bisと呼ばれる3つの小さいラインがあります。 これらは7、86ラインの分岐でしたが、後に独立ラインに変わりました。 建築家のヘクターギマールによって設計されたXNUMXの駅入口は、現在も元の状態を維持しています。
パリの地下鉄
| 行名 | オープニング | 息子 更新 |
ストップ 多数の |
長さ | 停止 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1。 ライン | 1900 | 1992 | 25 | 16.6 km | LaDéfense↔ChâteaudeVincennes |
| 2 | 2。 ライン | 1900 | 1903 | 25 | 12.3 km | ポルトドーフィン↔国家 |
| 3 | 3。 ライン | 1904 | 1971 | 25 | 11.7 km | ポン・ド・レヴァロワ↔ガリエニ |
| 3bis | 3.bisライン | 1971 | 1971 | 4 | 1.3 km | ポルトデリラス↔ガンベッタ |
| 4 | 4。 ライン | 1908 | 2013 | 26 | 10.6 km | PortedeClignancourt↔MairiedeMontrouge |
| 5 | 5。 ライン | 1906 | 1985 | 22 | 14.6 km | ボビニー↔Placed'Italie |
| 6 | 6。 ライン | 1909 | 1942 | 28 | 13.6 km | CharlesdeGaulle-Étoile↔Nation |
| 7 | 7。 ライン | 1910 | 1987 | 38 | 22.4 km | LaCourneuve↔Villejuif/ Mairie d'Ivry |
| 7bis | 7.bisライン | 1967 | 1967 | 8 | 3.1 km | プレ・サン・ジェルヴェ↔ルイ・ブラン |
| 8 | 8。 ライン | 1913 | 1974 | 37 | 22.1 km | バラード↔クレテイル |
| 9 | 9。 ライン | 1922 | 1937 | 37 | 19.6 km | ポン・ド・セーヴル↔マイリー・ド・モントルイユ |
| 10 | 10。 ライン | 1923 | 1981 | 23 | 11.7 km | ブローニュ↔Gared'Austerlitz |
| 11 | 11。 ライン | 1935 | 1937 | 13 | 6.3 km | シャトレ↔MairiedesLilas |
| 12 | 12。 ライン | 1910 | 1934 | 28 | 13.9 km | PortedelaChapelle↔Maired'Issy |
| 13 | 13。 ライン | 1911 | 2008 | 32 | 24.3 km | Châtillon-Montrouge↔Saint-Denis/ Les Courtilles |
| 14 | 14。 ライン | 1998 | 2007 | 9 | 9 km | サンラザール↔オリンピアード |
パリの地下鉄駅
ライン1：ラデファンス↔ヴァンセンヌ城（25駅）
- エスプラネードデラデファンス
- ヌイイ橋
- レサブロン
- ポルト·マイヨ
- アルゼンチン
- charlesdegaull-エトワール
- ジョージV
- フランクリン·ルーズベルト
- シャンゼリゼ - クレマンソー
- コンコード
- チュイルリー
- 王宮
- ルーブル-リヴォリ
- シャトレ
- パリ市庁舎
- セントポール
- 牢獄
- リヨン駅
- Reuilly-ディドロ
- 国家
- サン=マンデ
- ベロー駅
- ヴァンセンヌ城
- コンコルド広場
- コンコード
ライン2：ポルトドフィーヌ↔ネーション（25ステーション）
- ポルトドフィーヌ
- ヴィクトル·ユーゴー
- シャルルドゴールエトワール
- テルヌス
- クールセル
- ヒープ
- ビリエ
- Rome
- クリシー広場
- ブランチ
- ピガル
- アントワープ（フニキュレールドモンマルトル）
- バルベス-ロシュシュア
- チャペル
- スターリングラード
- ジョレス
- ファビアン大佐
- ベルビル
- クーロンヌ
- メニルモンタン
- ペール・ラシェーズ
- フィリップ・オーギュスト
- アレクサンドル·デュマ
- ユーロ
- 国家
ライン3：ポンドルヴァロア↔ガリエーニ（25駅）
- ポンデルヴァロワ-ベコン
- アナトール·フランス
- ルイーズ·ミシェル
- テルヌス
- ペレイレ-マレシャルジュイン
- ワグラム
- マルゼルブ
- ビリエ
- ヨーロッパ
- サンラザール
- ハヴァー-コーマルタン
- オペラロワシー
- キャトル=セプタンブル駅
- 株式取引所
- トレイル
- レオミュール-セバストポル
- 芸術-ET-Metiers
- 寺院
- 共和国
- パルメンティエ
- サンモール通り
- ペール・ラシェーズ
- ガンベッタ
- ポルトドバニョレ
- Gallieni
Line 3 Bis：Porte des Lilas↔Gambetta（4駅）
- ガンベッタ
- Pelleport
- サン・ファルジョー
- ポートデリラス
Line 4：ポルトドゥクリニャンクール↔Mairie de Montrouge
- ポルトドゥクリニャンクール
- シンプロン峠
- マルカデ-ポアソニエ
- シャトールージュ
- バルベス-ロシュシュアール
- 北駅
- パリ東駅-ヴェルダン
- シャトードー
- ストラスブール-サンドニ
- Reaumur-セバストポル
- エティエンヌ・マルセル
- レアール
- シャトレ
- 引用
- サン·ミッシェル
- オデオン
- サン・ジェルマン・デ・プレ
- サンシュルピス
- サン・プラシド
- モンパルナス・ビアンヴニュ
- VAVIN
- ラスパイユ
- ダンフェール・ロシュロー
- ポルトドルレアン
- メリー・ド・モンルージュ
5行目：Bobigny↔Place d'Italie
- プレイスディタリー
- カンポフォルミオ
- サン·マルセル
- オーステルリッツ駅
- ケ・ド・ラ・ラピー
- Bastila
- ブレゲ-サビン
- リチャード・レノア
- オーベルカンフ
- 共和国
- ジャック・ボンセルジェント
- 東駅
- 北駅
- スターリングラード
- JAURES
- Laumière
- ウルク川
- ポルトドパンタン-ヴィレット公園
- Eglise de Pantin
- ボビニー・パンタン・レイモンド・ケノー
- ボビニー-パブロピカソ
6行目：CharlesdeGaulle-Étoile↔Nation
- シャルルドゴールエトワール
- グルテン
- Boissière
- トロカデロ
- パシー
- BIR-Hakeim
- デュプレクス
- ラモットピケグルネル
- カンブロンヌ
- セーヴル-ルクルブ
- 牧師
- モンペルナス-ブヌー
- エドガーキネ
- ラスパイユ
- Denfort-Rochereauで
- サン-ジャック
- グラシエール
- コルヴィザール
- プレイスディタリー
- 国民
- Chevaleret
- ケ・ド・ラ・ガール
- ベルシー
- ドームスニル
- ベルエアー
- Picpus-コートライン
- 国家
7号線：ラ・クルヌーヴ↔ヴィルジュイフ/メリー・ディブリー（38駅）
- ラクールヌーブ-8年1945月XNUMX日
- フォートドーベルヴィリエ
- オーベルビリエ-パンタン-クォーターケミン
- ポルトドゥラビレットシテデサイエンス
- コレンタン・カリウ
- クリミア半島
- リケ
- スターリングラード
- ルイ・ブラン
- シャトー・ランドン
- 東駅
- Fishwife
- 士官候補生
- ルペルティエ
- シャシーダンタンラファイエット
- Opera
- ピラミッド
- パレロワイヤル/ルーブル美術館
- ポンヌフ-ラモネ
- シャトレ
- ポンマリー-シテデザール
- サリー-モーランド
- Jussieu
- モンジュ広場-植物園
- センシエ-ドーベントン
- レ・ゴブラン
- プレイスディタリー
- トルビアック
- ホワイトハウス
- ポルテディタタ
- ポルトドショワジー
- ポルトディヴリー
- ピエールキュリー
- メイリー・ディヴリー
- ルクレムリンビセートル
- ヴィルジュイフ-レオラグランジュ
- ヴィルジュイフ-ポールヴァイヨンクチュリエ
- ヴィルジュイフ-ルイスアラゴン
Line 7 Bis：PréSaint Gervais↔Louis Blanc（8 Station）
- ルイ・ブラン
- JAURES
- ボリバル
- ビュットショーモン
- Botzaris
- フェズ広場
- ドナウ川
- プレ・サン・ジェルヴェ
8行目：Balard↔Créteil
- バラール
- Lourmel
- ブーシコール
- フェリックス·フォーレ
- 貿易
- ラモットピケグルネル
- エコール・ミリテール
- ラトゥールモブール
- アンヴァリッド
- コンコード
- マドレーヌ
- Opera
- Ricelike-ドルーオ
- グラン·ブルヴァール
- 良いニュース
- ストラスブールサンドニ
- 共和国
- フィレスデュカルヴェール
- サンセバスチャン-フロワサール
- シュマンヴェール
- Bastila
- レドルローリン
- フェデルブ-Chaligny
- Reuilly-ディドロ
- Montgallet
- ドームスニル
- ミシェル・ビゾット
- ポルトドレ
- ポルト・ド・シャレントン
- リベルテ
- シャレントン・エコールズ アリスティド・ブリアン
- エコールヴェテリネールドメゾンアルフォート
- メゾンアルフォール-スタッド
- メゾンアルフォール-レジュリオット
- クレテイユ-レシャト-オピタルH.モンドール
- クレテイユ-プレフェクチュール-オテルドゥヴィル
- クレテイユ-大学
- クレテイユ-ポイントデュラック
9行目：PontdeSèvres↔MairiedeMontreuil
- ポン・ド・セーヴル
- ビヤンクール
- マルセル・センバト
- ポルトドサンクラウド
- エグセルマン
- ミシェル・アンジュ・モリター
- ミシェル・アンジュ・オートゥイユ
- ジャスミン
- ラネラグ
- ラ·ミュエット
- ポンデ通り
- トロカデロ
- IENA
- アルマ・マルソー
- フランクリン·ルーズベルト
- サンフィリップデュルール
- ミロメニル駅
- セントオーガスティン
- アーヴル - コーマルタン
- シャシーダンタンラファイエット
- Ricelike-ドルーオ
- グラン·ブルヴァール
- 良いニュース
- ストラスブールサンドニ
- 共和国
- オーベルカンフ
- サン・アンブロワーズ
- ボルテール
- シャロンヌ
- ルーデブーレ
- 国家
- Buzenval
- Maraichers
- ポルトドモントルイユ
- ロベスピエール
- クロワ・ド・シャヴォー
- マイリー・ド・モントルイユ
10行目：ブローニュ↔Gared'Austerlitz
- ブローニュ-サンクラウド橋
- ブローニュ-ジャンジョレス
- ポルトドトゥイユ
- ミシェル・アンジュ・モリター
- ミシェル・アンジュ・オートゥイユ
- エグリーズドートゥイユ
- Chardonの-Lagache
- ミラボー
- ジャベルアンドレシトロエン
- チャールズ・ミシェルズ
- アベニューエミールゾラ
- ラモットピケグルネル
- セギュール
- デュロック
- ヴァノー
- Sevre、バビロン
- マビヨン
- オデオン
- クリュニーラソルボンヌ
- モーベール-ミューチュアリティ
- レモイン枢機mo
- Jussieu
- オーステルリッツ駅
11行目：Châtelet↔MairiedesLilas
- マイリー・デ・リラ
- ポルトデリラ
- 電信
- フェト広場
- ピレネー
- ジュールデン
- ベルビル
- ゴンクール-オピタルサンルイ
- 共和国
- アーツエメティエ
- ランビュトー駅
- パリ市庁舎
- シャトレ
12行目：PortedelaChapelle↔Maired'Issy
- ポルトドラシャペル
- マルクスDormoy
- Marcadet-Poissonniers
- ジュール・ジョフリン
- ラマルク-コーランクール
- アベス
- ピガル
- サンジョルジュ
- ノートルダムドロレット
- トリニテ-デスティエンヌドルブ
- サンラザール
- マドレーヌ
- コンコード
- 国民議会
- ソルフェリーノ
- ルーデュバク
- Sevre、バビロン
- レンヌ
- ノートルダムデシャン
- Montpernassに、ビアンヴニュ
- Falguière
- 牧師
- Volontaires
- ヴォジラール-アドルフシェリュー
- 大会
- ポルト·ド·ヴェルサイユ
- コレンティン・セルトン
- メイリー・ディッシー
13行目：Châtillon-Montrouge↔Saint-Denis/ Les Courtilles
- シャティヨン-モンルージュ
- マラコフ-エティエンヌ通り
- マラコフ-ヴァンヴ高原
- ポルトドゥヴァンブ
- プレザンス
- ペルヌティ
- GaÎté
- Montpernassに、ビアンヴニュ
- デュロック
- サン・フランソワ・グザヴィエ
- ヴァレンヌ
- アンヴァリッド
- シャンゼリゼからクレマンソー
- ミロメニル駅
- サンラザール
- リエージュ
- クリシー広場
- ラ・フーシュ
- Brochant
- ポルト・ド・クリシー
- マリエ・ド・クリシー
- ガブリエル・ペリ
- レ・アニェッツ
- レクルティーユ
14線：サンラザール↔オリンピアード（9駅）
- サンラザール
- マドレーヌ
- ピラミッド
- シャトレ
- リヨン駅
- ベルシー
- クールサンテミリオン
- BibliothèqueFr. ミッテラン
- オリンピアード
パリ地下鉄の歴史
1845年、パリ、市の行政機関、鉄道会社は、都市内の鉄道ネットワークを確立する計画を立てていました。 この時期に出された1856つの異なる意見により、さまざまな議論が行われ、その結果、遅れが生じました。 鉄道会社が受け入れた見解は、ロンドンも実施したように、既存の都市ラインに新しい地下ネットワークを追加することでした。 それどころか、市政の意見は、既存の回線とは関係のない完全に新しい独立したネットワークを確立することでした。 1890年からXNUMX年まで続いたこのXNUMXつの側の対立は、ネットワークの構築を妨げました。
この間、急激に増加する人口とパリ市内の交通問題により、ネットワークが構築されなければこれらの問題は解決されず、1986年に建設工事が開始されることが明らかになりました。
パリメトロのスタートラインは、1900年に開かれた世界博覧会万国博覧会の期間中の式典です。 システムは第一次世界大戦の勃発まで非常に急速に拡大し、1年に地下鉄網の中核が完成しました。 市内中心部から隣接する郊外への最初の拡張工事は、1920年代に完了しました。 また、この間に1930号線が完成しました。 自動車時代（11〜1950年）の休止の後、他の多くの郊外も延長線に含まれていました。
技術的な決定は、元のネットワークの設計、駅間の距離、少数の乗客のプロファイルを持つ列車、および内線を定義する制限に基づいて行われました。 追加の輸送能力と増大する路面電車網は、1960年代以降に作成されたリージョナルエクスプレスネットワーク（RER）ネットワークによってサポートされました。 しかし、20世紀の終わりに、パリメトロはRERネットワークのラインAの負担を軽減するために、完全に自動化されたライン14をオープンしました。 ライン14は、70年後のRERではなく、メトロが開通した最初のラインでした。 ドライバーなしでこの路線の列車で自殺未遂を防ぐために、特別なセキュリティゲートが使用されました。
パリのメトロルートと地図
パリの地下鉄事故
地下鉄ネットワークも過去と今日にいくつかの事故を目撃しています。 10年1903月84日に発生した火災で30人が亡くなりましたが、そのような災害は、対策を講じたまま長い間経験されていませんでした。 2000年24月6日、ノートルダムドロレット駅で速度と制御不能の問題により2005人が軽傷を負った。 最後に、19年XNUMX月XNUMX日、シンプロン駅の電車の短絡による火災でXNUMX人が負傷しました。
この交通網のほとんどを運営しているパリメトロポリタンレイルウェイカンパニー（CMP）と呼ばれるこの会社は、簡単にメトロポリタンと呼ばれています。 最初の数年間は、この名前はMetroと略されました。 今日、「レジーオートノームデトランスポートパリ」と呼ばれる公共交通会社は、RERネットワークの一部、およびパリとその周辺のバスとトラムの路線を運営しています。
電車は、毎日午前05時から午前00時まで、各ネットワークステーションで運行しています。 01年00月現在、彼らは土曜日の夜と休日の前の2006:02まで働き始めました。 駅は15年2007月現在、金曜の夜の02:15までオープンする予定です。
新年、フェットデラムジーク、ヌイットブランシュ（ホワイトナイト）などの特別な機会には、ネットワークは一晩中部分的に営業しています。 これは、ベースステーションとライン（1,2,4,6）、RERライン上の一部のステーション、および自動ライン（14）に属するすべてのステーションにのみ固有です。
パリ地下鉄料金
標準パスで使用される唯一のチケットは「t」（チケット）と呼ばれます。 このチケットは、メトロ全体とRERの第1地区で2時間有効です。 単品（1.40ユーロ）または10（ユーロ10.90）で購入できます。 制限なく使用できるパスのタイプもあります。 毎週と毎月見つけることができるパスは「カルテオレンジ」と呼ばれ、毎日のパスは「モビリス」と呼ばれます。 年間パス（インテグラル）に加えて、パリへの訪問者が頻繁に使用する2〜3日または5日のパス（「パリ訪問者」と呼ばれます）もあります。
2001から始まるNavig Navigo Pass ??は、1日で次第にカルトオレンジを完全に置き換えます サービスが開始されました。 これらは、毎月または毎週補充できるパーソナライズされたチケットです。 他の非磁気チケットとは異なり、これらのチケットはRFIDのサブ構造であり、非接触型スマートカードです。
通常のチケットまたは通路で地下鉄の入り口に入る乗客は、改札口に入る前にチケットを機械に挿入し、機械からチケットを渡します。 このチケットは、旅行中に携帯する必要がありますが、リクエストに応じて職員に提示する必要があります。 Navigo Passの場合、カードを回転式改札口のセンサーに近づけるだけで十分です。カードを十分に近づけても、読み取りのために財布からマシンを取り外す必要さえありません。
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