コジャエリ副およびCHP議会産業委員会 Sözcüゲブゼメトロ省が実施のTahsin Tarhanは、言ったトルコの議題の大国民議会の建設の移転
ターシン・タルハン氏は運輸大臣に書面で回答するようXNUMXの質問をした。 「重要なことは、適切な計画と予算を立てて、できるだけ早くこのサービスを国民に提供することです。 今、私たちは看板を立てただけで地下鉄を建設したとは言えない現実を経験しています。」
「どこの省庁が5 Billion予算を見つけるか」
Tahsin Tarhan氏によると、Gebze地下鉄の未使用の当局には5億の予算があります。 省はこの予算をどこで見つけますか？ 省の予算は、この5億の金額にどのように対応しますか？ 私たちの需要は、最も透明な方法で一般に知らせ、ゲブゼメトロサービスを開始することです。
「新しい入札はありますか？」
ゲブゼ・ダルツァ地下鉄建設および電気機械システム供給、組立およびコミッショニング建設工事入札、およびMeting Rail Systems + Met-Gün İnşaat Tahhüt ve Ticaret Anonim Şirketi + EZE İnşaat Nakに6社が入札を行った。 献身歌っています。 ティック株式会社STI + Gökçe İnş.Taah.Tic.ve Makina San.LTD .ŞTİ. 合弁事業を勝ち取った。 さて、本省が工事を引き継ぐ場合、再度入札は行われるのでしょうか？ 入札を受ける企業はこの事業にどのような企業を参加させるのでしょうか?
「支払いは、入札を受ける企業に行われますか？」
ゲブゼ地下鉄の建設はXNUMX年間続いている。 残念ながら、結果は明らかです。 当局はそれを同省に移管すると発表した。 では、入札に応じた企業はこれまでに支払いを受けているのだろうか？ 同省の譲渡が行われ、他の企業に入札が行われた場合、これまでに支払われた金額はどうなりますか? ここの企業に被害や不当な利益があるのでしょうか? 私たちはこれらの質問を追跡調査するつもりです」と彼は言った。
「GEBZE METROの収益は省庁になりますか？」
タルハンは、以前は、アンカラとイスタンブールの地下鉄の生産が省に移されたと言いました。 省は、地下鉄の建設後に収入の特定の部分を没収します。 実際、アンカラ地下鉄とイスタンブール地下鉄の収入を没収することはありませんでしたが、31 3月の地方選挙後に政権が変わったときにこれが起こることがわかりました。 Gebze Subwayでも同じ状況が発生しますか？Kul。
「GEBZE METRO'S SIGN IN THE SIGN」
後で、彼は言った、残念ながら、ゲブゼメトロは、使用される前に兆候がなかったという理由だけで、歴史上ダウンしました。 今では省に転送すると言われていませんでした。 では、Gebze Metroはいつ使用されますか？ どうやら、入札を受けた企業の最終的なコミットメントを果たすことはできません。 ゲブゼセンターの全員に影響を与えた発掘エリアも形成されました。 1年前に戻りました。 サイン自体はありません。
「建設エリアとしてのシティセンター」
市の中心部は地下鉄建設のために発掘され、発掘現場になりました。 いつ終了し、いつ開くかについての単一の情報はありません。 市民はこの地域を使用せざるを得ません。 これは、計画、計算を開始する方法ですか？ メトロ発掘エリアは、市民にとって危険になっています。」
最初にコメントする