Köseköy交差点が緩和された車両交通

コジャエリ首都圏自治体は、カルテペ地区中心部に接続し、イスタンブール－アンカラ間の車両交通を運ぶコセコイジャンクションを今年100月に供用開始した。 これにより、沈没消毒済みの D-XNUMX で中断のない輸送が提供され、輸送ネットワークが大幅に軽減されました。 車両交通の緩和に加えて、ジャンクションを利用する市民の徒歩横断も安全になりました。 交差点を安全・快適に利用する市民からは満足の声が寄せられている。

「完璧でした」

イスラフィル・ヤラルさんは、キョセキョイに10年住んでいて商人をしていると述べ、「キョセキョイ・ジャンクションが建設される前は、この場所は四方から遮断されていた。 本当に最悪の状況がありました。 事故も起きていました。 車はここでXNUMX分、XNUMX分待っていました。 この交差点の建設により、本当に素晴らしい交差点になりました。 関係者全員に神のご加護がありますように」と彼は語った。

「クロスルームができるまでは、たくさんのトラブルがありました」

インジ・サルギュルさん（8）はコジャエリに68年間住んでいると述べ、「私はブルサからコジャエリに引っ越してきました。 ここにこの交差点ができるまでは大変苦労しました。 事故があり、光の追跡はなく、車はスピードを出しすぎていました。 本当に大変でした。 その後、この橋が架けられ、今ではとても快適に過ごせています。 ライトを簡単に通り抜けることができます。 車の下側から簡単に通り抜けることができます」と彼は言いました。

トンネル2シェイプ2ストリップ

キョセキョイ ジャンクションは、開通以来、TEM ハイウェイに出入りする大型車両によって引き起こされる交通負荷を解消しました。 この交差点では車両が通過し、渋滞が緩和された。 交差点の側道はサバンジュジャンクションの側道に接続されていました。 側道は2車線になり、右折車線が設けられました。 トンネル内は2×XNUMX車線とした。

110メタリックバッティ - ラウンド

プロジェクトの範囲内で、110メーター閉鎖トンネル（分岐）500メーターは開放された。 プロジェクト幹線道路は千300メートルとして設計されました。 プロジェクトは南北の脇道に2千600メートルを含みます。 プロジェクトは1歩道橋を含みます。 交差点調査では、35千のホットアスファルト、11 1000平方メートルの寄木細工、10 bin 500メートルも国境で使用されました。