Kağıthane市、 Sözcü「Kağıthaneノスタルジックデコビルラインの建設は中止されました」と、報告書は続けて作業を続けていると述べた。 声明の中で、araç路上でHasbahçeのラマダン活動によって引き起こされた車と歩行者の交通量の多さのために、作業は特定の時点で中断されました。 これらの休憩の結果、契約書に指定された日付に加えて、関連会社に期間が追加されました。
KağıthaneMunicipalityによって作成されたノスタルジックなデコビルラインについての声明では、ラインの作業は3月の時点で完了し、レールを敷設する作業が記録されました。 造園工事は後で始まったと述べ、彼は続けた。「現在のプロセスでは、電車の電気機械試験プロセスが始まりました。 Durakの鋼鉄構造は私達の自治体によって完了され、受け取られました。 設置は環境規制に従って行われます。 既存の行に4ストップがあります。 貨車は、特別に割り当てられた警備員と保守員によって保護され、保護されています。 電車には物理的な欠陥はありません。 その声明には以下の情報が含まれていた。
「私たちはECを合格しています
「プロジェクトを請負う請負業者との契約期間も継続しています。 路上のハスバチェでのラマダンの活動によって作成された車両と歩行者の交通量の激しさのため、工事は特定の時期に義務付けられました。 これらの休憩の結果、契約で指定された日付に加えて、期間が関連会社に追加されました。 列車が腐ったままにされたという主張は絶対に間違っています。 腐敗や老化はありません。 列車の耐用年数は数十年です。 私たちの列車は、最初の日と同じように使用できる日を待ちます。」
「国内および国の施設で生産された私たちの列車…」
声明の続きで、「ゴールデンホーン黒海フィールドラインのカギタネトレインとして知られる私たちの列車は、3キロのラインに2台の貨車と2台の機関車で構成されており、完全に地元と国の施設を備えたアンカラポラットのトルコ人エンジニアによって製造されました。 そのノスタルジックな外観にもかかわらず、環境に優しいです。 それは太陽エネルギーによって支えられています。 ゼロエミッションで炭素を排出しません。 緑のステップ基準に準拠しています。 魅力、誇らしさ、誇張からは程遠い。 踏切を除いて、すべての鉄道システムルートジャンクションは境界線で区切られています。 セキュリティを危険にさらす問題はありません。 さらに、歴史的デコビル線は、地区の歴史の点で重要な位置を占めています。
"非常に短い時間が上がる"
最後に、この列車の歴史的発展に言及した声明では、次のように述べています。 100年後には忘れ去られてきたこの文化遺産を若い世代に紹介します。 私たちの地区の文化や歴史の知識への貢献は素晴らしいでしょう。 結局のところ、トルコで初めて実施されたそのようなプロジェクトにとって重要です。 したがって、このイニシアチブを防ぐのではなく、サポートする必要があります。 カシタネトレインはしばらくしてから再び軌道に乗ることになりますが、今回はイスタンブールの交通、文化、観光に役立ちます。
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