トルコのエンジニアはソフトウェアで運転する方が安全でしょう

安全運転のためのデジタルタコグラフの使用は、2010年から法規制の範囲内のすべての車両に必須となりました。 これらのデバイスからダウンロードしたデータを分析して、車の距離、速度、運転時間、作業間隔、毎日の休憩時間などを表示することで、事故が防止され、交通の安全性が向上します。

Official Gazette No. 27587に掲載されているTachograph Devices Regulationの範囲内では、デジタルタコグラフとドライバのデータをダウンロードして保存することが義務付けられていました。 運輸交通省が発行した回覧の2017 / KDGM-4 / ST。 本条項の規定により、デジタルタコグラフカードの運転手は、運転手カードに記録されているデータをカード発行局に送付する義務があります。 デジタルタコグラフアプリケーションセンター（STAM）によって確立されたトルコのこの権威、チェンバースと商品取引所のトルコ連合（TOBB）、。

デジタルタコグラフを使用した100万台の車両

千台のバスやトラック1月2019 218 489のようトルコからのデータによるとTurkStat「自動車」でリリースは846 97千を持っています。 官報に公示された規制の下で、1.064.586車両はデジタルタコグラフの使用を余儀なくされています。

運転安全解析も可能です

TachoMobileのゼネラルマネージャーBurak志賀は、法的義務に従ってデジタルタコグラフから車両データをダウンロードして保存する必要があることを指摘し、obilドライバーのデータがドライバーカードに保存されている間、車両データはタコグラフ装置のメモリに保存される。 TachoMobileとして、我々は電子回路ケーブルとモバイルカードリーダーでデジタルタコグラフに接続されたデータカードと通信して、そして望ましいプラットフォームとデータを共有することができるAndroidベースのモバイルアプリケーションを開発しました。 運転安全性解析は、アプリケーションと同時に行うことができます。

車の所有者はこの携帯アプリに満足するでしょう

車のデータは365の日に含まれ、デジタルベースでアーカイブされ、月に一度STAUMに送信されるべきです。 車があなたの側にいるか離れているかに応じて、データは2つの方法でダウンロードできます。 会社のカードを持っている場合は、リモートデータダウンロードケーブルではなく、ローカルデータダウンロードケーブルを使用しています。 ここでの重大な問題は、所有者が会社のカードを運転手に渡したくないということです。 自動車で使用されている会社のカードを識別して危険にさらすことができるからです。 ツールのすべてのデータをダウンロードすることができます。 データのプライバシーの観点からも非常に不便です。 ここで私たちの解決策が有効になります。 リモートデータダウンロードケーブルの一方の端を電話に接続し、もう一方の端をタコグラフに接続することにより、ケーブルのリモート検証機能により、会社のカードを使用せずに車両データをダウンロードして共有できます。 同時に、ダウンロードされたデータは暗号化されて当社のWebプラットフォームに保存され、STAUMに送信されます。

コインはポケットに残ります

このアプリケーションを使用すると、車両ごとに会社のカードを使用する必要がなくなり、アプリケーションのmekによる節約を実現できます。リモート検証テクノロジを使用するには、Tachomobileが開発したソフトウェアとカードリーダーを会社の本社のコンピュータにインストールすれば十分です。 フリート内のすべての車両の要求がこのコンピュータに到達し、検証はこのコンピュータから実行できます。 この問題を解決し、世界で初めて実現しました。 車の数を考えると、会社のカード費用は膨大です。 私達は会社の所有者および運転者のための最も経済的で実用的な解決策を開発しました。

33 binクラッシュの最大のバグはドライバエラーです

2019の1月に33の68クラッシュが発生しました。 欠陥の中で、11ビン55とドライバのエラーが最初の場所にあります。 タコグラフ装置が車両の速度と車両の使用を法律で規定された範囲内で制御すると述べ、デジタルタコグラフ装置がデータダウンロードソリューションと統合されていれば、ドライバーのエラーを最小限に抑えることができると述べた。