物流部門の競争は16によって引き継がれます。 物流サミットでは、物流部門の将来を決定する革新とブロックチェーンアプリケーションの利点、そして競争で提供される利点について議論されました。
16は、イスタンブール大学物流クラブによって組織されており、UNDのメインスポンサーです。 25物流サミットは4月にイスタンブール大学輸送物流講堂で開催されました。 物流部門では、業界の専門家が競争、イノベーション、ブロックチェーンの問題について議論しました。
イスタンブール大学物流クラブ会長のCahit Kucukは、物流学生と一緒に行動するよう企業に依頼し、ハレケットと述べました。
イスタンブール大学輸送物流学部長 博士 AbdullahOkumuşはまた、物流部門における情報技術の位置が非常に重要であることを強調し、この部門には継続的な革新があると語った。 I Speedはグローバルな競争にも挑戦している、と彼は言った。 企業は柔軟で動的な、スマートでデジタルなソリューションである必要があります。 デジタル化は新たな機会をもたらします。 ブロックチェーンは、これらの機会のいくつかを提供している、と彼は言った。
オープニングスピーチの後、パネルに渡されました。 物流部門におけるYardımCompetitionの最初のパネルは、Assocによって調整されました。 博士 Ebru Demirciがそれを作りました。 パネルのスピーカーとして。 SertransのCEOであるNilgünKeleş、FatihÇialのトルコ貨物マーケティング部長、HepsiexpressのゼネラルマネージャUmut Aytekin、そしてDSV Air CargoのSerkan Vardarが参加しました。
Vardar：私達は中国の交通機関の道によって競争しています
DSV航空貨物マネージャーのSerkan Vardar氏はスピーチの中で、この部門の競争は大きな競争であると語った。 しかし、夜に20.00で貨物を受け取り、それを夜間のフライトで渡す場合、それをイスタンブールに持って行き、それを明確にして正午にブルサに届けます。 私たちが自分の仕事に気づきを生み出すことができれば、私たちは競合他社を前進させることができます。 DSVは航空貨物事業を行っており、私達は私達の仕事に関連した高い貨物運賃を持っています。 私達はまた航空会社として道によって競争している。 カザフスタンへの中国からの貨物とトラックは、交互にそこ貨物からトルコにもたらさ車両が大幅に削減されます。 私たちはヨーロッパを車で走っているといつも言っています。 今、私たちは中国の交通機関で道路を走っています。
ケレス：本当の問題はどのように持続可能な競争を確保することですか？
SertransのCEO、NilgünKeleş氏は、世界における大きな変化と変革を指摘しました。 Keleş氏は、この変革が正しく行われなければ、企業は競争を失うことになると述べたIni重要な問題は、持続可能な成長と持続可能な競争を実現する方法です。 現時点で、私たちの国では物流マスタープランを立てることが非常に重要です。 世界の物流ケーキからどれだけのシェアを得るかの計画。 すべての機関と私立機関は協力しなければなりません。 教育政策もあるべきです。
ケレスは、部門内の競争が正しく行われていないと述べた、最も安い価格を与えるためにケルは競争することではありません。 競争コストの管理、顧客満足度の管理 あなたの倉庫、あなたの飛行機、あなたのトラクターを持っているので、だれもあなたと一緒に動きません、と彼は言いました。
Çiğal：私たちは競争への道を切り開きました
トルコ貨物マーケティング責任者のFatihÇiğalは、競争は常に拡大していると語った。 グローバルセグメントで競争している間、私達は私達の長所を強調しそして短所を閉じることを学びました。 最初に私たちは旅客便を始めて、私たちの人々を異なる地域に連れて行きました、それから私たちの人々がここで働いたときに私たちは貨物輸送を始めました。 私達は私達の人々がグローバルな世界でビジネスをする方法を開いた、と彼は言った。
イスタンブールは最も強い国際航空関係を持つ都市であると述べ、チガル氏は、ドイツからのUM 80-90は国に到達することができ、あなたはイスタンブールから124国に到達することができます。 これは国として私たちの最も重要な利点です。 競争環境もまた非常に重要です。 新空港と法的インフラの変化に伴い、さまざまな企業の存在が美しい競争環境を作り出しています。 その後、インフラストラクチャを使用して、十分なレベルにそれを移動します。
Aytekin：Eコマースは急成長しています
Hepsiexpressのゼネラルマネージャー、ウムット・アイテキン氏は、電子商取引の急成長を指摘しました。ウム電子商取引の成長は40です。 電子商取引で販売されている製品の割合は5に達しています。 先進国では、この比率はおよそ11です。 だからもっと行く方法があります。 Hepsiexpressの目的は、当社の競争力を高めることです。 私達は私達の顧客がeコマースに望むものを見ています。 お客様からの継続的な要望が高まっており、私たちはこのニーズに応え始めました。
Alperer：質の高いサービスで競争力のある
BDP国際トルコ海上貨物マネージャーミュラアルパース、技術、知識と人材の重要性を指してスピーチを行いました。 物流部門では、価格、コスト、サービスの面で競争したいと考えています。 情報の透明性の世界では、同等の意味での企業のコスト、サプライヤーとの関係、購買力はほぼ同じです。 価格の競争は中長期的には利益を生みません。 重要なことは、サービスにおける競争です。 大規模な施設を持つことは重要ではなく、有資格者と適切な人とを継続して進めることが重要です。
交通イノベーションとBlockcha Blockcha番目のセッション上のアプリケーションは、大きなバークてきたトルコのディレクターが司会ました。 パネル; UND理事会メンバーAlpdoğanKahraman、Deloitte AlperGünaydın、GülerDinamik税関コンサルタント会社A.Ş。 理事長 Kenan GulerとMedlifeソフトウェアエンジニアのSerkan Alacam。
トルコKocamanでBlockchaディレクターベルケはBlockchainセンターせずにデータソースを作成するためのシステムと言いました。 巨大で、このシステムは2008年以降の歴史上最大の金融危機を抱えており、それが現れた印象を与えました。
デロイトのAlperGünaydınディレクターは、ブロックチェーンがシステム全体を変えたと指摘しました。 Ch Blockchainはトレーサビリティを提供します。 Wallmartは、彼が自分の製品がどこから来たのかを消費者に証明したいと言い、そして彼の物流ステップをBlockchainに適応させ、そしてすべてのプロセスを消費者に見せています。
グーラーダイナミクス税関コンサルタント業A.Ş。 理事長 KenanGülerは、Blocakchainがもたらした革新と利点について説明しました。 Gülerによると、ブロックチェーンは包括的なアプローチとソリューションをもたらします。 統合されたクロスボーダーサプライチェーンは、商法、ペーパーレスのフルデジタルコマース、透明性とトレーサビリティ、偽造と詐欺防止、パフォーマンスとリスク管理の順守を確実にします。
ヒーロー：良い計画と正しい解決策が必要
UNDの理事会メンバーAlpdoğanKahramanもこの部門を描き、現在の状況を説明し、将来についての手がかりをいくつか与えました。 セクターを3サークルに分割するAlpdoğanKahramanは、最初のサークルでセクターの内部構造を説明しました。oセクター内に2ビン400キャリアがあります。 350はイスタンブールから来て、そしてMersinとHatayです。 私達の輸送業者の1％はR＆Dの単位があります。 外国語を話さない企業の割合は60前後です。 この部門で活動している物流組織は、適切な計画を立てる必要があり、それに従う必要があり、そして継続的な解決策を生み出す必要があります。 私たちはこれらのことを行いますが、競合他社も同じことをしています。
主人公は、円の2番目の部分は国の内部構造に関連していると述べました。 負担をかけるために、税関、治安、農業など、さまざまな省庁に所属する部署と協力します。 これは貿易のペースを遅くします。 WTOは貿易円滑化協定を結んでおり、これには商品が動き始めたときに国境に事前通知することが含まれています。 輸送の実現は貿易を増やします。
主人公は最後の輪は国と企業に関連していると述べ、企業と企業の共同行動の重要性を強調した。
Medlife Software EngineerのSerkanAlaçamは、スピーチの中で、770は米国内では1000を超える輸送会社であり、90は6トラックよりも小さいと語っています。 Boş95は20より多くのトラックを持っている、とkamyonはAlaçamは言います。 ヨーロッパでも同じ率が与えられています。 30パーセントの半分以上が空です。 この問題を解決する方法を検討している間、ブロックチェーンテクノロジに興味を持っていました。 Blockchain Blockを使えば、これらすべての非効率性を解決できます。
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