アナトリアは「ワンベルト、ワンロード」で上昇します

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チャヒット・トゥルハン運輸・インフラ大臣は、「一帯一路プロジェクト」によりトルコを含む地理の重要性が今後ますます高まると述べ、「アナトリア、コーカサス、中央アジアの三角地帯の交通」と述べた。中期的には現在の経済規模の数倍に達するでしょう。」 言った。

トゥルハン大臣は声明の中で、過去17年間で急速に成長したトルコは今後も生産と輸出志向の貿易量を増やしていくと述べた。

トルハン氏は、トルコのアゼルバイジャンおよび中央・南アジアとの貿易を復活させるには運輸部門が最も重要な手段であると説明し、この分野で講じられた措置が世界的な影響を及ぼしていると強調した。

トゥルハン氏は、時代の必需品である「複合一貫輸送」の分野で両国関係をさらに発展させていくつもりだと述べた。 アゼルバイジャンとトルコは地理的な位置から、その地域の最も重要な交通の中心地であることに言及し、トゥルハン氏は次のように述べた。

「アゼルバイジャンは中央アジアへの玄関口であり、トルコはXNUMX大陸の交差点に位置しています。 異なる輸送モードを統合することで、異なるルートと異なる輸送車両の両方を提供することで、輸送業者に最適な利益を提供するよう努めています。 これにより、我が国だけでなく地域諸国の輸出品の多様化を可能にし、経済収益の向上を支援します。 現時点での最良の例は、バクー-トビリシ-カルス鉄道線です。 輸出品を鉄道輸送により各地へ輸送し、陸路、海路による初期から最終段階までをサポートします。 東西間の代替ルートを提供することに加えて、南北軸の代替ルートとなることも計画しています。」

「積極外交が始まった」

トゥルハン氏は、2015年XNUMX月にビジョン文書が発表された「一帯一路プロジェクト」の枠組みの中で、中国、アジア、欧州、中国を結ぶ巨大なインフラ、交通、投資、エネルギー、貿易ネットワークを構築することを目的としていると述べた。中東。

トゥルハン氏は、当該国の貿易量と投資環境の増加においてより大きなシェアを占めるためには、主要な輸送回廊上に位置することの重要性を強調し、この観点から輸送インフラを整備することを強調し、「」に向けて積極的な外交が開始されていると指摘した。中回廊」アプローチ。

トルコによる「現代シルクロードプロジェクト」とも呼ばれる「中間回廊」は、東西間の既存の路線を補完する安全なルートを構成していると述べ、トゥルハン氏は、16年間にわたって国の交通政策の主軸が維持されてきたと述べた。同氏は、中国からロンドンまで途切れることのない輸送路であったが、彼らはこれを提供するために大規模なインフラ投資をしたいと述べた。

トゥルハン氏は、極東からヨーロッパまで伸びる歴史的なシルクロード「中回廊」の発展に向けて、アジア・ヨーロッパ・中東軸において重要な一歩が踏み出され、交通を改善するプロジェクトが進められていると述べた。国内の東西南北軸での接続に誤りがあったことが報告されました。

トゥルハン氏は、「一帯一路プロジェクト」によりトルコを含む地理の重要性が今後ますます高まると指摘し、「アナトリア、コーカサス、中央アジアの三角地帯の交通は、現在の経済規模の数倍に達するだろう」と述べた。中期。 経済だけでなく、人々の間の文化的、社会的交流も確保されるでしょう。」 彼は言った。

「私たちは巨大プロジェクトによって回廊の重要性を高めます」

バクー・トビリシ・カルス鉄道路線は中国や中央アジアからトルコに至るすべての道路を結び付けるインフラであり、非常に重要であると強調し、トゥルハン氏は「このプロジェクトは3カ国だけを結びつけるものではない。 イギリス、フランス、ベルギー、ドイツ、オーストリア、ハンガリー、セルビア、ブルガリア、トルコ、グルジア、アゼルバイジャン、カザフスタン、トルクメニスタン、中国を繋いでいます。」 と評価を行った。

トゥルハン氏は、バクーからカルスまでの829キロメートルの鉄道路線がカスピ海峠を結ぶ中央回廊の重要な部分を完成させたと説明し、このプロジェクトの重要性は今後数年でさらによく理解されるだろうと述べた。 トゥルハン氏は、中国と欧州間の貿易が1,5日あたり5億ドルに達していることを指摘し、この貿易の流れは今後も増加し続け、約2年以内にXNUMX日あたりXNUMX億ドルを超えると予想されると述べた。

トゥルハン氏は、バクー・トビリシ・カルス鉄道線をフル稼働させるためには、このルートを完成させる道路を完成させることが不可欠であると指摘し、次のように述べた。

「マルマライ地下鉄交差点、ヤヴズ・スルタン・セリム橋、北マルマラ高速道路、ユーラシア・トンネル、オスマンガジ橋、高速鉄道と高速鉄道路線、北エーゲ港、ゲブゼ・オルハンガジ・イズミル高速道路、1915年チャナッカレ橋などの巨大交通プロジェクトにより、 、イスタンブール空港の廊下は、利点と重要性を高めます。 特に、官民パートナーシップにより、この回廊の継続となる巨大プロジェクトを、民間部門のダイナミクスを活用し、迅速かつ低コストで実現します。 私たちは限られたリソースで無限のニーズに応えます。」

「25月XNUMX日の一帯一路フォーラムに参加する」

トゥルハン大臣は、25月2日に国家発展改革委員会の任志呉副事務局長が議長を務める第XNUMX回国際協力一帯一路フォーラムに出席し、ここで演説する予定であると述べた。

トゥルハン氏は、約15人の閣僚が出席する会合で各国のデジタル経済政策が紹介されると説明し、この問題に関する国際協力の提案が伝えられると指摘した。

トゥルハン氏は、次回のフォーラムでは約12のプロジェクトが発表される予定であると述べた。 (ウバク)

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