2年ごとに開催され、世界最大の3です。 イズミルユーラシア鉄道、ライトレールシステム、インフラストラクチャーおよびロジスティクスフェアオランの8 10 4月2019が、フェアイズミルにオープンしました。
オープニングへ。 セリム・ドゥルスン運輸インフラ副大臣、TCDD ゼネラル マネージャー アリ イフサン ウイグン、イズミル大都市圏市長 Tunç Soyer 鉄道部門の主要な機関や組織の上級管理職。
DURSUN：am Railwaysが私達の政府の方針DUになります
開会式で話して、Dursun副大臣は鉄道が過去から今日まで長い道のりを走ったと言って、そして言った、と一緒に言った、一緒に我々は部門の発展に従う。 2011では、アンカラのEurasia Railへの地域参加は40でしたが、今年は60に達しました。 国内ブランドの数を増やすことは非常に重要です。 鉄道が私たちの政府の政策になりました。 運輸インフラ省は10億ドルを投資し、527 10億を鉄道に投資しました。 目標を上げ、セクター内の活動の数を増やすと、貿易の差別化、収益性の向上、そして我が国の発展につながります。 私たちは美しい明日のために一緒に働きます。 今日のように、このフェアは将来の展望を広げると信じています。
ウイグン：「我々はイズミルに新たな遺物をもたらし続けます」
スピーチの中で、トルコ国鉄（TCDD）のAli Ihsan事務局長は、フェアが他の国々とアクセスする機会と機会を共有する絶好の機会であると考えていることを強調しました。
ウイグン首相は、国の人口の40パーセントが依然としてアンカラ-エスキシェヒル-イスタンブール線とコンヤ-エスキシェヒル-イスタンブール線の乗り継ぎ便とともに高速鉄道旅行サービスを提供されていると述べ、「我々は高速鉄道を急速に拡大している」と述べた。サービスネットワークは国民や訪日ゲストから高く評価されています。 アンカラとコンヤからイスタンブールのペンディクまでの高速列車、ゲブゼ-Halkalı 3月現在の12 Halkalıそして交通機関ですばらしい慰めを提供した。
アンカラ - シバスとイズミル - アンカラの間の高速鉄道建設工事は継続中です。 私たちは、高速鉄道だけでなく、乗客と貨物の両方を輸送できる高速鉄道を建設しています。 「彼は言いました。
ウイグン総支配人は、既存路線の信号化と電化、物流センターと研究開発研究、都市鉄道システム、国内および国内生産などの重要なプロジェクトが我が国にもたらされており、新たなプロジェクトも引き続き獲得されていると述べた。
8の最初のユーラシア鉄道見本市が今年イズミルで開催されることを強調すると、ウイガンはトルコ鉄道の162年次物語がイズミルで始まったことを思い出しました。
まさに「歴史ある駅や港、博物館を備えたイズミルは鉄道とともに発展し、鉄道と一体化した都市だ。 鉄道として、私たちは新しいビジョンと使命を持ってイズミルへの投資を続け、新しい作品をもたらします。」 言った。
TCDDとイズミル首都圏の共同プロジェクトの下で、136は中央政府と地方自治体の共同プロジェクトです。彼は会うと言った。
ウイグン、3.5時間の間のイズミール - アンカラ旅行時間はアンカラ - イズミル高速鉄道建設工事を減らします、そして、彼らは速く働き続けます、遂行される高速鉄道プロジェクトの間のセルチュク - パートナー - アイディンとアイディン - デニズリは言いました。
イズミル港への投資についてUygun氏は、次のように述べています。ederek最近、10の新しいトラクターセットを提供し、港湾サービスをより迅速かつ効率的にしました。 イズミル港のスキャンを伴う掘削機および埠頭建設のプロジェクトは継続しています。
また、イズミルのTCDD博物館についても紹介し、アルザンカクの鉄道博物館と美術館を充実させ、イズミルの歴史に光を当てました。 新しい理解を持ってSelçukÇamlıkにある私達の蒸気機関車博物館は、文化や観光の面でこの地域で最も人気のある場所の1つです。
TCDDのゼネラルマネージャー、アリ・イサン・ウイガン氏は、イズミルとイズミルの開発を主導する鉄道プロジェクトは急速に継続すると述べた。
開会式はプラークとリボンの導入で完了しました。
適切なパネルに参加しているTCDD一般マネージャ
TCDDゼネラルマネジャー、アリイサンウイガン、イスタンブールコマース大学教授 博士 MustafaIlıcalıさんが私たちの鉄道の「今日、未来、そして未来への期待」を調整しましたパネルが質問に答えました。
鉄道のセクターは固まるでしょう
私たちの国のセクターの発展の名の下にTCDDによって支持された見本市では、3は数日間開催されます。 今日の鉄道、将来と経済の期待、鉄道システム、鉄道システムへのローカライゼーションと投資、鉄道システムの鉄道と公共および民間部門の協力、鉄道のデジタル化、パネル、会議、セミナーなどのトピックのシグナリングにおけるシステム標準化の機会それはセクターにおける知識と経験の最高レベルの共有を提供することを目的としています。
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