毎日約 15 人が移動するバトマン・ディヤルバクル鉄道では、既存の現役の鉄道網を鉄道輸送車両に転換することが求められています。
国民が望んでいるのに、政治家は沈黙している
両県の政治家は、バトマン・ディヤルバクル鉄道の車両数と大気汚染を減らし、国民を高額な旅費から救い、安全で早くて安い旅行を提供するレールバス輸送に必要な取り組みを開始することが期待されている。
これらの州の間に設立されました
ゾングルダク-カラビュク、チャタル-タイヤ、カルス-アキヤカ、マラティヤ-エラズーグ各県間で運行されているレールバス輸送は、バトマン-ディヤルバクル道路でも導入されることを望んでいる。
国家経済にも貢献します
バットマンとディヤルバクル間の90キロメートルの鉄道路線はすでに稼働している。 旅客輸送に使用される鉄道路線も鉄道システムに適しています。 低コストで設置される鉄道システムは州経済にも貢献する。 バットマンとディヤルバクルの間を移動しなければならない警察官、学生、患者は、この鉄道システムを利用すれば90キロメートルを超えて40分で移動できるようになる。 この道路では車両交通量、事故、大気汚染も減少します。 1日250便の場合でも、立客を含めて少なくともXNUMX人、XNUMX人を輸送できることになる。
政治サポートサポート
20年前にエスキシェヒルで使用されていた鉄道システムは、バットマンとディヤルバクルの間にも要求されている。 政治家や官僚には必要な取り組みが求められる。 (バットマンエピローグ)
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