鉄道システムへの投資により、イズミールの炭素排出量が削減されます

イズミルメトロポリタン自治体は、2050年と2100年の楽観的および悲観的な気候シナリオでモデルを明らかにする新しいプロジェクトに向けて行動を起こしました。 環境科学者 Nuran Taluは、激しい気候変動と闘うためのイズミルメトロポリタンミュニシパリティのプロジェクトを綿密に調査していると述べました。 イズミルはこの点で長い道のりを歩んできました」と彼は言った。

「よりグリーンなイズミル」のために重要なステップを踏み出したメトロポリタン自治体は、都市の未来を形作る新しいアプリケーションを開始しました。 ランドスケープリサーチアソシエーションと共同で開始された「回復力のある都市のためのフレームワーク：緑に焦点を合わせた適応」プロジェクトは、関連する委員会のメトロポリタンカウンシルと市職員に最初に説明されました。 イズミルの緑地の将来を決定し、気候変動を考慮してロードマップを描くために実行されるこのプロジェクトでは、メトロポリタン自治体は、2050年と2100年の「楽観的および悲観的」な気候シナリオでモデルを明らかにします。 。 プロジェクトの結果は来月公開されます。

鉄道システムへの投資が炭素排出量を削減
会議のオープニングスピーチを行う、イズミル首都圏の書記長Dr. ブエラギョクチェ氏は、気候変動の影響を最小限に抑えることの重要性を強調し、次のように述べています。 問題を受け入れずに治療することは不可能です。 最近の気象イベントを小さな気象イベントとして説明することも不可能です。」

トルコの主要都市の中で、炭素排出量の削減に向けてのステップを取ると、唯一の地元当局が示すようイズミール都市のDr. Gokce、言った：

「イズミルには長い間環境問題の現実を認識し、環境保護主義者としての投資を展開している自治体があります。 イズミルメトロポリタン自治体は、自然に基づくソリューションを模索しており、公共交通機関でゴム車輪から電気および鉄道システムに切り替える重要なステップを踏んでいます。 市内中心部が歩行者や自転車で移動する傾向を優先する選択肢があります。 トルコのイズミルの開拓者は模範的な仕事をされています。 私たちは、この一般的な枠組みを、炭素排出量を削減するという主な考えに基づいて構築しています。 イズミルメトロポリタン自治体は、「2020年までに段階的に炭素排出量を20％削減する」という約束を果たしてきました。

私たちはハルマンダリでバイオガスを生産します
BuğraGökçe事務総長は、次のように続けた。 交差点での待機・遷移率を可能な限り収集するシステムで、2020年までに251万15千トンの炭素排出量を削減することを目指した取り組みのひとつです。 海上輸送の動きにより、新しいカーボンコンポジット、環境に配慮した新しい3人の乗客、20台の車の汽船が湾に浮かんでいます。 以前の船よりもはるかに少ない燃料を消費します。 さらに、ゴム車輪輸送から海上および鉄道輸送に盗まれるすべての車両は、炭素排出量をもう少し減らします。 グリーンエンジンの低床バスはアクティブで、この方法ですべてのバスを更新しようとしています。 トルコ初の市内バスとして5台の電気バスが活躍しています。 これまでのところ、電気バスは780万人の乗客を輸送し、81万リットルのディーゼル燃料を防いでいます。 ディーゼル車と比較して2 kmあたり103％の節約が達成されました。 このようにして、640千1トンの炭素排出が防止されました。 これらのバスのエネルギーを供給するために、ゲディスのESHOTのワークショップの屋根はソーラーパネルで覆われていました。 また、太陽からエネルギーを得ます。 同様に、私たちは他の施設で太陽エネルギーと屋根をより積極的に使用するプロジェクトを続けています。 Tahtalıダムは国の流域として使用される最も重要な流域の75つであり、İZSUの総局はこの流域を保護するためにXNUMXヘクタールの面積にXNUMX万XNUMX苗木を植えました。 イズミルメトロポリタンミュニシパリティは、この流域での建設を許可する決定には署名しません。

最先端の技術を備えた固形廃棄物リサイクル施設の設立において、スペースの問題は長い間克服されていなかったと述べ、ギョクチェは政治的論争の対象であるハルマンダリ埋立地にも触れ、「イズミルには野生の貯蔵場所はありません。 Harmandalıでのトルコの最初の埋め立て処分場は、同様の性質のため、イスタンブールのより大きな処分場です。 現在、ハルマンダリで大規模なリハビリプロジェクトを実施しています。 15 MWの発電能力を持つバイオガスプラントの建設が終わりました。 この施設でまもなくエネルギーが発生します。 次に、この地域を計画的に植林します。 しかし、私たちの主な仕事は、固形廃棄物のリサイクルとバイオガスプラントであり、建設の許可プロセスを期待しています。

行動計画におけるイズミールの違い
環境および政治学者 Nuran Taluは、イズミル都市自治体が集中的な気候変動と闘うためのプロジェクトを綿密に検討したと述べ、次のように述べた。

「イズミールメトロポリタン自治体は、欧州連合の基準を使用して持続可能なエネルギー行動計画を実施しています。 二酸化炭素排出量を削減するために、都市交通と廃棄物管理の両方において、多くの緑地の設計には多くのブレークスルーがあり、私たちはこれを非常に重視して化石燃料と呼んでいます。 首都圏の境界内に深刻な温室効果ガス削減目標を設定し、このステップに進みます。 トルコ、アンカラ、イスタンブール、イズミルの3つの大都市。 しかし、アンカラにもイスタンブールにも気候変動に関する行動計画はありません。 イズミルは長い道のりを歩んできました。 自治体によって構築された制度的構造でさえ、気候変動を非常によく理解していることを示しています。 Healthy Cities and Clean Energy Branch Officeなどのユニットは、ほとんどの都市を分離することによって機能します。 一方、自然を保護し、温室効果ガスの排出量を削減します。 これらXNUMXつを知覚して歩く唯一のメトロポリタン自治体はイズミルです。 イズミルは最も決定的な自治体のXNUMXつです。」

エゲ大学農業学部景観建築学講師Assoc。 Cigdem HepC Coskunは、イズミール自治体の各ステップがスコアリングしたトルコの例は、環境への投資を評価していると述べました。

18月の仕事
イズミル首都圏自治体の「レジリエントな都市のための枠組み：グリーン指向の適応」プロジェクトは、EUから150万ユーロの補助金を受ける資格があり、約18か月続きました。 パイロットエリアとして選択されたバルソバ地区の都市インフラシステムがマッピングされ、土地利用と変更モデルが準備されました。 都市の生態系サービスがマッピングされています。 イズミルが気候変動に適応するために計画が決定されました。 プロジェクトの過程で取得および作成されたすべての情報を含むガイドブックが作成されました。