自治体の新競技場が渦と化す一方で、民間に与えられたケーブルカーはミントのように機能する。
年末年始期間中は…
ブルサのケーブルカーが全国メディアに取り上げられました！
古いシステムでは、20人乗りの客室を2つ備え、15時間あたり17人の乗客を120～800分で輸送できましたが、新しいシステムではXNUMX時間あたりの乗客数はXNUMX人に達する可能性があります。
8人乗りのワゴン約75台を分間隔で利用できる新しいケーブルカーは、ウルダーグに非常に近づいた。
この状況にもかかわらず…
雪と大晦日のせいで…
かなり長い行列ができています。
これらの写真は…
また、民間企業が生み出す興行収入の写真を意味しており、収入はそのような制限にとどまりません。
往復として…
市民の料金は学生で 27 TL、大人で 38 TL ですが、屋外駐車サービスも利用できます。
外国人には80TLが適用されます。
駐車サービス付き…
最初の 6 時間は 4 TL が課金されますが、その後は 26 時間ごとに XNUMX TL が課金されます。 一日の料金は XNUMX TL です。
実は...
「新ブルサ・ケーブルカー」はブルサ首都圏自治体が議題となり、民間セクターと協力して実施されるプロジェクトだが…
「ブルサ首都圏自治体」という言葉が出てこないため、社会的には十分に知られておらず、メディアにも十分に反映されていません。
明らかに...
月に2回試合が行われる新スタジアムに3億TLを費やし、400か月間空席のままだったブルサ首都圏自治体も、「直接的かつ継続的な資金流入をもたらす」新しいケーブルカーを導入することもできたかもしれない。
さらに興味深いのは…
ブルサメトロポリタン市は新スタジアムを月額60万TLでブルサスポルに貸していたが、賃料を受け取ることができなかったため、2.5万TLを超える売掛金を抱えている。 (セルカン・インセオール – 私はwww.bursa.co)
最初にコメントする