アンカラの運輸・鉄道従業員権利組合のアブドラ・ペケル委員長は、マルシャンディス駅で起きたような事故を避けるために道路の管理は専門家によって行われるべきであり、鉄道職業高校は再開されるべきであると付け加えた。鉄道学部や専門学校をもっと重視すべきであり、鉄道は国が運営すべきだとも述べた。
こうした事故は、下位のせいにして避けられるものではありません。 管理部門の方々が間接的に事故に関与したものと考えております。 UDEM HAK-SENのアブドラ・ペケル次期大統領は声明の中で、「アンカラ・マンシャンディス駅での悲惨な列車事故は、信号ミスと訓練を受けていない職員が勤務に送られた結果であることは明らかである」と述べた。 数年前、TCDD 内には何千人もの道路警備員がいたのに、なぜ今この数がここまで減ったのでしょうか? 現在、道路警備員は59名います。 退職した警備員の代わりに新しい職員を採用することはありません。 必要に応じて道路警備員の数を増やすことをお勧めします。
この人員需要に応えるためには、鉄道職業高等学校の早急な再開・供用が必要であることが改めて明らかになりました。 鉄道学部や専門学校をもっと重視する必要がある。
今回の事故が最後の事故となることを願い、我が国と鉄道関係者にお悔やみを申し上げます。
負傷した人々が早く回復することを祈り、神が彼らを癒してくださいますように。 (アブドラ・ペケル UDEM HAK-SEN 会長)
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