TCDDは「即時の解決策」を検討しています…第一段階のブルサ-イェニシェヒル列車

進展は明らかです…ブルサへの公的資源による最大の投資である高速列車プロジェクトは、大きな目標から始まりましたが、いくつかの問題があります。
実は...
このプロジェクトでは、ブルサ-イェニシェヒル線の工事が一定の段階に達しました。 道路舗装と高架橋の作業はもうすぐ終わります。 トンネルには小さな部分が残っていました。 ラインの実現率は70％に達しています。
Bursa-Yenişehir線のインフラ工事は、鉄道敷設と電子システムによって形成される上部構造段階に向かっています。
しかし...
Yenişehir-Osmaneli線の建設は開始できませんでした。
しかし...
3月2019日、イェニシェヒル-オスマネリ線のインフラ、上部構造、電気機械システム、ブルサ-イェニシェヒル線の上部構造、電気機械システムが入札されたとき、大きな興奮があり、XNUMX年のレストドライブの目標さえ発表されました。
しかしね
入札はXNUMX月に最終決定したが、外国介入による為替の上昇とコスト計算の混乱により、異なる経済情勢が浮上した。 このため、落札企業への現場納品はできませんでした。
これはBuです
これにより、Bursa-Osmaneli High SpeedTrainが経済プログラムに含まれるようになりました。
その後...
プレジデンシー戦略・予算担当プレジデントのナチ・アバルが「プロジェクトは延期されるかもしれないが、最終決定はTCDDゼネラルマネージャーが行う」と述べたとき、TCDDゼネラルマネージャーに注目が集まっている。 İsa Apaydınに翻訳されています。
今...
TCDDは、ブルサが何年も待ち焦がれていた高速列車プロジェクトに関する新しい解決策を探しています。
まず第一に ...
インフラ工事はほぼ完了しており、鉄道敷設段階に近いBursa-Yenişehir線の完成が焦点となっています。
私が意味します...
現時点では、TCDDはBursaとYenişehir間の列車の運行を計画しています。
そもそも、オスマネリから本線のアンカラ・イスタンブルまで、短距離でも運行する列車をつなぐために、経済情勢に沿って行動するのは別の見方です。

数分で空港への7列車の輸送

経済状況は、TCDDがブルサ-オスマネリ高速列車ライン全体ではなく、ブルサ-イェニシェヒル列車を最初に運用するという考えを置いた主な理由です。
Yだけでなく
イェニシェヒル空港を復活させるためにAKパーティーブルサの代理人によって開始されたイニシアチブも考慮に入れられることを追加する必要があります。
このようにして…
7列車の旅程でフライトラインを増やすことで、議題になっている空港への交通支援を提供すると考えられています。

出典： Ahmet Emin Yılmaz – www.olay.com.tです