TCDDゼネラルマネージャー İsa Apaydın「鉄のシルクロードの環は完成する」と題した記事が、Raillife 誌 XNUMX 月号に掲載されました。
一般的なマネージャAPAYDINの執筆があります
交通機関の中でも有数の鉄道は、建設費が安く、耐用年数が長く、石油に依存せず、環境に優しい交通機関であることから、そのニーズと関心は日に日に高まっています。
欧州連合と極東諸国は、地域や国家間の国際鉄道回廊を構築するために大規模な投資を行っています。
地理的に東西南北の交差点に位置するトルコは、極東から西ヨーロッパまで伸びる歴史的なシルクロードの中心にあります。
シルクロードを「鉄のシルクロード」として復活させる取り組みの一環として建設されたバクー・トビリシ・カルス鉄道線が、大統領の立会いのもと、30年2017月XNUMX日に開通しました。
東西に延びる鉄のシルクロードの中間回廊に位置する我が国の地理的位置を最も有利な形に変えるため、エディルネからカルスに至る鉄道路線の完成を目指しています。
廊下で Halkalı～カピクル高速鉄道、マルマライとゲブゼ～Halkalı 郊外路線としては、アンカラ - イスタンブール、アンカラ - シヴァス YHT 線、シヴァス - エルズィンジャン - エルズルム - カルス高速鉄道線があります。
鉄のシルクロードの補完的な環状線であるマルマライ線とアンカラ-イスタンブールYHT線が完成し、国民のために運行を開始しました。
Halkalı-カピクレ高速鉄道の入札とエルズィンジャン・エルズルム・カルス高速鉄道のプロジェクト作業は継続中。
ゲブゼでは日夜建設作業が続いています。Halkalı 当社は、2019年にアンカラとシヴァス間の郊外線とYHT線を開通し、鉄のシルクロードの最も重要な環状線を構築することを目指しています。
エディルネとカルスの間に計画したすべての鉄道路線が開通すれば、トルコは世界で最も重要な交通の橋となり、人々と文明が出会うことになります。
素敵な旅をする
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