37人が命を落としたパムコバ列車事故におけるAYMの決定

憲法裁判所は、2004年にパムコヴァ地区近くでハイダルパシャ～アンカラ遠征中の列車脱線により37人が死亡、90人が負傷した事故について、TCDDが申請者に賠償金を支払うべきとの判決を下した。

2004では、Haydarpaşaから起こった事故で37の人々が殺害され、90が負傷し、Pamukova地区近くの脱線でアンカラに行きました。

命を落とした人々の親族による憲法裁判所（憲法裁判所）への申請の結果として、高等裁判所はTCDDに申請者に補償金を支払うよう命じた。 憲法裁判所は、志願者が30千TLの賠償金を授与され、他の請求を棄却し、生涯の権利の手続き上の側面に違反したと判決しました。

「生命違反の権利」

AYMの公式ウェブサイトでの声明は次のとおりです。

「乗客列車の脱線により多くの人が死亡・負傷した事件の刑事訴訟が合理的なスピードで行われなかったため、申請者は生命の権利が侵害されたと主張した。 生命の権利の下での国家の積極的な義務には、手続き的な側面があります。 生命の権利の効果的な調査の義務に関する手続き的側面の範囲内で、州は、すべての不自然な死の事件の責任者が決定され、必要に応じて罰せられることを保証できる合理的な注意とスピードで効果的な公式調査を実施しなければなりません。 公的機関が危険な活動によって引き起こされるリスクを排除するために必要かつ十分な措置を講じていない場合、たとえ関係者が他の法的救済に訴えたとしても、危険な人の命をもたらす者に対して刑事捜査を行う必要があります。 鉄道輸送活動の性質上、それは人々の生命と身体の完全性の観点からいくつかのリスクを伴います。 この危険な状況のため、公的機関は鉄道の運営に必要な安全対策を講じる必要があります。 列車の航行や駅などでの不必要な死傷を防ぐために、合理的な措置の範囲内で必要なことを行う必要があります。 申請対象の事件は2004年に発生し、この事件の調査は2008か月足らずで完了した。 刑事裁判所は2年に最初の決定を下しました。 ただし、上訴権を有する者には通知がないため、6回目の取消決定の控訴手続きは約2年24ヶ月、11回目の取消決定の控訴手続きは約2014年で終了した。 最後の決定は17年XNUMX月XNUMX日に刑事裁判所によって下され、裁判はまだ終了していません。 事件で死傷者が多すぎたため、死者と負傷者の親族の発言を決定するのに長い時間がかかることは理解できますが、調査ではそのような長期の裁判とその結論を正当化するものはありません。 このため、申請者の親族の死亡調査が妥当な時期に行われたとは言えません。 説明された理由により、憲法裁判所は、憲法第XNUMX条で保証されている生命の権利の手続き上の側面に違反しており、申請者に補償を支払うべきであるとの判決を下した。

ソース： haber.sol.org.tです