CHPのSertelもこの列車事故をカバーします

イズミル労働党のアティラ・セルテル副首相は、アンカラでの高速鉄道事故に関して、「運輸インフラ大臣、TCDD総局長、その他の関係者が解任されなければ、この鉄道事故も隠蔽され、人命が失われることになるだろう」と述べた。責任は問われません。」 言った。

サーテル氏は、国会でCHP議員数人と開いた記者会見で、輸送分野におけるTCDDの誤りと欠陥、および事故の理由は先週国有企業委員会で議論されたと述べた。

セルテル氏は、会議の数日後にアンカラで悲しい高速鉄道事故に直面し、多くの欠陥が明らかになり、それは会計裁判所の報告書にも反映されていると述べ、彼らの批判は判決で受け入れられなかったと主張した。党議員らは委員会会議に参加しており、彼らの演説は阻止されようとしたという。

サーテル氏は、委員会は事故の可能性に対する彼らの呼びかけが今回の事故では無駄になったと認識していると述べ、次のように述べた。

「トルコでは毎日 25 万 11 人の国民が高速鉄道を利用しています。 この数字は、アンカラ-イズミル間のフライトの開始によりさらに増加するでしょう。 我が国には 527 キロメートルの鉄道網があり、そのうち 12 キロメートルが在来線です。 鉄道網全体の半分以上には信号システムがありません。 個人に依存した交通、人の過失により事故が起きやすいシステムなど決して考えられません。 「アンカラのような場所で信号システムが欠如しており、このような形で飛行が続けられているのは許しがたいことだ。」

サーテル氏は、TCDDには2019年の資金が与えられず、継続的な投資も停止されたと主張し、交通分野におけるTCDDの投資を支援することが極めて重要であると強調した。

サーテル氏は、TCDDの従業員は不満を抱いており、機械工は15～16時間、スイッチチェンジャーは14～15時間働いていると主張し、不満を抱えた従業員がいる「死んだ」TCDDを目の当たりにしたと述べた。

セルテル氏は、事故の責任を数人に負わせようとしたと主張し、次のように述べた。

「TCDD ゼネラルマネージャーも、SOE 委員会でチョルルでの事故は気象のせいだと非難した。 この地域で線路が空になったことにより発生した事故で国民25名が死亡し、アンカラでは国民9名が死亡した。 「合図がなくても大丈夫」と言える大臣は即刻辞任すべきである。 オスマン・ガジ橋の建設中にミスを発見した技術者が切腹して自殺した。 問題は倫理と道徳の問題です。 「運輸大臣、TCDD総括、その他の関係者を解任しなければ、この鉄道事故は隠蔽され、失われた人命の責任は問われない。」