イズミル - イスタンブール高速道路のもう一つのステージ

M. カヒット・トゥルハン運輸・インフラ大臣は、イズミル・イスタンブール間の高速道路の別の部分を29月に供用開始する計画であると述べ、「我々の目標は、残りの4キロメートル以上を含め、XNUMX月の休暇までに接続の準備を整えることである」と述べた。 XNUMXキロメートルのアキサール環状道路です。」 言った。

トゥルハン大臣は、イズミルでの接触の範囲内で、建設中のイズミル－イスタンブール高速道路のケマルパシャ－アクヒサル区間を視察し、アブドゥルカディル・ウラロール高速道路総局長から情報を得た。

トゥルハン氏は視察後にジャーナリストらに対し、高速道路工事は続いており、工事の進捗には気象条件が重要であると述べた。

トゥルハン大臣は、イズミルとケマルパシャを結ぶ高速道路の20キロメートルが供用開始されたことを思い出し、次のように続けた。

「私たちはサルハンルまでの50キロメートルの区間と3,5キロメートルの接続道路を29月の第一週に供用開始する予定です。 残りの 4 キロメートルと 100 キロメートルのアクヒサル環状道路を含む、そこへの接続に関する私たちの目標は、150 月の休暇に間に合うように準備することです。 これが私たちの目標であり、自然気象条件は私たちの作業計画を実現する上で重要な要素です。 作業スケジュールで希望どおりの時間を達成できれば、2019 ～ XNUMX 日の期間はそれほど長くはありません。 私たちの一般的な目標は何かと尋ねると、 「XNUMX年の真夏頃のイスタンブールからイズミルまでが目標です。もちろん私たちの努力はその方向にあり、我が国の人々は高速道路基準のインフラでイスタンブールからイズミル、そしてイズミルからイスタンブールに到達できるようになります。」

トゥルハン氏は、高速道路の完成により、国民はより安全で快適、経済的かつ短期間の交通機会を得ることができると述べた。

トゥルハン氏は、問題の高速道路の建設には公的資金は一切使われていないことを強調し、次のように述べた。

「いつも言っているように、これは構築、運営、移転のプロジェクトです。 建設には公的資金は一切使用せず、完成後は当社が保証するトラフィックとそれを利用したトラフィックとの差額を保証金として施工業者である担当会社に支払います。 時々、この料金徴収システムで発生した問題や問題が原因で二重支払いが行われていると報道されます。 これは現実とは何の関係もありません。 当社の従業員は、サービスを受けているセグメントと同じだけの金額を受け取ります。 システム内で時々発生する認識エラーにより料金が請求されない場合、国民は料金を支払わずに通過するか、その時点で現金で支払うことができます。 「彼にはいかなる罰則も課されることなく、15日以内に通行料を支払う権利がある。」

トゥルハン氏は、イズミル・チャンダルル高速道路の建設が継続中であることを思い出させ、気象条件が適切で工事が計画通りに進めば、2019年XNUMX月に道路の供用を開始することを目指していると述べた。