市中心部以外の17の地区で交通投資を緩めることなく続けているブルサ首都圏自治体は、イネギョル・アフメット・テュルケル環状道路に新しい橋を追加し、環状道路とアンカラ道路の接続は分割して提供された。 メトロポリタン市のアリヌル・アクタシュ市長は、他の地区と同様にイネギョルでもインフラと交通への投資が優先事項であるとし、交通分野の目標に向かって一歩ずつ進んでいると述べた。
ブルサとその地区への投資において交通を優先し、スマート交差点アプリケーション、道路拡幅、改修工事により市内中心部の交通密度を顕著に緩和しているメトロポリタン自治体は、速度を緩めることなくイネギョル地区への投資を継続しています。 。 イネギョル消防署前からデイディンレル橋までのアフメット・テュルケル環状道路の残りの部分はイネギョル市によって建設され、残りの部分は首都圏市によって完成された。 既存の橋の隣に追加の橋が建設されましたが、必要に応じられませんでしたが、橋に続いてアンカラ道路まで 3 キロメートルの道路が延長され、地区の重要な大通りとなりました。
道路にも品質が到来
イネギョル地区で進行中の交通投資の範囲内ではニーズを満たすには不十分だったバフチェカヤ橋も更新されました。 首都圏交通局が実施した工事の範囲内では、コヌラル地区までのホットアスファルト2,6キロメートル、マデンとガゼッリ間のホットアスファルト7キロメートル、ハイリエ地区と接続道路までのホットアスファルト3,5キロメートル、ホットアスファルトからスルヒエコーティングを行いました。 再び、イサオレン、カラカドゥ、イクラリエ、メジトラー、ギュネケスタン、スルヒエ、アクバスラル、バハリエ、フィンドゥクル、タフタコプル、バフチェカヤの近隣で、約4,2キロメートルの表面コーティングが実施された。
目標に近づいています
首都圏のアリヌル・アクタシュ市長は、シーズン初めに2018年を「道路の年」と宣言し、すべての地区でアスファルト舗装工事を開始したことを思い出しながら、首都圏のチームが立ち入りしない地区は一つも残さないと述べた。 アクタシュ市長はブルサの17地区全体を担当していたことを思い出しながら、「イネギョル環状道路の橋梁建設工事は進行中の仕事だった。 私たちは、未完了の業務はすべて直ちに完了すると言いました。 アフメット・テュルケル環状道路の橋の建設も完了し、使用が開始されました。 中央分離帯の配置作業も短期間で完了いたします。 シーズン初めに輸送に関して設定した目標に向かって一歩ずつ前進している。」
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