首都で途切れない交通の時代が始まった

アンカラ首都圏自治体によって記録的な速さで完成され、供用が開始された新しいジャンクションは、開校初日に首都交通の救命胴衣となった。

メトロポリタン市長アソックが自身の公用車で「最初の通過」を行い、アッコプル、サムスン道路テュルクテレコム前線、ディクメンケペクリジャンクションの完成を発表。 博士。 ムスタファ・ツナさんは、「約束通り、学校閉鎖から始まった私たちの取り組みを、学校が始まる前日に稼働させることができてうれしく思います。 作業を通じて私たちに示してくれた忍耐と献身的なアンカラの人々に感謝したいと思います。」

新しいインターチェンジにより交通量が軽減

ツナ市長の指示により、首都交通、特にサムスン道路テュルク・テレコム前線、アッコプルー交差点、ディクメン交差点での渋滞を引き起こす箇所を特定し、学校閉鎖に伴い、熱のこもった作業が行われた。チームは夏休み中も休みなく7時間24日体制で活動し、学校が始まる前にXNUMXつの交差点が実施され、交通も開放されました。

新しい交差点は、開校初日の朝から活気が漂い、新しい方向標識や信号システムによって日に日にわかりやすくなっていきます。 首都の住民は、朝からアスファルト、線路、プレートが整備された真新しく快適な交差点に遭遇し、快適な交通の流れで子供たちを学校に送り、仕事に就く幸せを経験しました。

どのインターチェンジで何が行われたのでしょうか?

首都交通のメスとなる工事の範囲内で、平均 2 か月で完成した交差点で行われた作業は次のとおりです。

-コンヤ、イスタンブール、サムスン道路の交差点に位置するアッコプルジャンクションの橋はそれぞれ2車線から3車線に増加し、イスタンブール道路とウルス方向の両方に下から曲がるバリエーションが作られました。

- ケペクリ交差点としても知られるメヴラーナ大通りとディクメン通りの交差点に建設された 470 メートルの地下道のおかげで、コンヤ - サムスン道路で 3 往復、3 往復の途切れのない交通手段が提供されました。 頂上のロータリーのおかげで、サムスン-コンヤ道路の方向から来る車両がディクメン通りへの出入口を提供しました。

- 別の地下道プロジェクトであるサムスン・ヨルでは、テュルク・テレコム前の工事により、既存の「U」ターンが中止され、代わりに地下道が建設されました。 出発3回、到着3回の全長580メートルのパスのおかげで、コンヤ方面から来て空港方面に進む車両とサムスン方面から来た車両は、無事に空港方面に戻ることができた。交差点に遭遇。 アイドゥンルケヴレル地区とオルネク地区を結ぶ地下道の工事と、上部交差点の工事の最終仕上げが行われている。

アカイのインフラも大丈夫です…

首都圏の洪水を防ぐための重要な工事も冬季前に開始した首都圏自治体は、決定した15か所の飲料水と雨水ラインの改修を加速し、学校が閉鎖される前にアカイジャンクションでの工事を完了した。開いた。

この地域は敏感な地点であるため、昼夜を問わず作業したチームの集中的な作業の結果、アカイ ジャンクションが開通しました。 インフラを完全に改修し、道路をアスファルトで舗装し、交通を開放したチームは、首都の人々を大きな驚きで迎えた。