Greenbrier-ヨーロッパ最大のAstraRailがトルコのRayvagの過半数の株式を取得

ヨーロッパ最大のワゴンメーカーであるグリーンブライアー・アストラレールは、アダナに本拠を置くトルコ企業レイヴァグ・ヴァゴンの過半数の株式を購入した。 同社の株式の 32 パーセントは創設者 Asım Süzen に残されました。 Greenbrier – Greenbrier Europe グループの企業の XNUMX つである AstraRail は、米国の Greenbrier 企業と業界最大手の AstraRail 企業の合併により、ヨーロッパで事業を展開するために昨年設立されました。 ポーランドに本拠を置くこの会社は、この合併によりヨーロッパ最大の鉄道車両製造、エンジニアリング、修理会社となった。

生産施設と 6 か国のすべての事業で 4 人を雇用する Greenbrier – AstraRail の最後の目的地はトルコでした。 同社は、アダナをベースとするレイヴォーグ・ヴァゴンの株式68％を取得し、トルコの急成長するワゴン市場に参入した。 販売価格は明らかにされていない。

Greenbrierはトルコに工場を設立し、アストラレールとの合併の数年前に、1000台の車を生産したいというニュースが報道されました。 同社はトルコで設立された工場ではなく、彼は購入会社に入ることを選びました。

トルコと一緒にアジアで会社が行った声明は、鉄道ワゴンの出荷に注目を集める上でヨーロッパと大陸間市場との間の輸送橋が非常に深刻な機会であると言われていることが非常に重要です。

トルコの貨物輸送部門の声明は急速に拡大しており、トルコ政府は既存の鉄道システムの近代化に取り組んでいることを強調しています。 鉄道による民間部門への旅客および貨物輸送を開放した法律は、鉄道による輸送活動が増加する一方で、2014年までに2023万トンの量に達すると予想されていました。

グリーンブライアー会長兼最高経営責任者（CEO）のウィリアム・A・ファーマン氏もこの件に関して声明を発表し、「我々はトルコと地中海が世界の交通システムの鍵であると考えている。 トルコへの参入は、ヨーロッパでの事業拡大という観点から、非常に意味のあることです。」

Rayvagは2007年に設立され、アダナに設置されたワゴンとスペアパーツのメーカーです。 同社の創設者であるAsımSüzenは、売却後に32％のシェアを持つことになります。

合意を評価して、彼らはRayvagとして成長したいが、この規模での成長はGreenbrierの投資なしには達成できないと述べました。

Suzette氏、「Greenbrier-ヨーロッパの鉄道専門知識mAktAkiが適切な貨物列車の標準を設計し、世界的な生産システムと調達慣行をたどるようになりました。トルコの鉄道輸送の増加は、需要の増加に対するRayvagの地位を強化します。 Greenbrierの財政力は、今後数年間でRayvagをトルコでの予想される大幅な成長に対応するパートナーシップにした」と述べた。