AKPのイズミールにとっての「クレイジープロジェクト」である湾岸移行プロジェクトに対して提起された訴訟で、行政裁判所は執行を継続することを決定しました。
事件の執行を中止する決定に反対するTMMOBイズミル県調整委員会、EGEÇEPおよびネイチャーアソシエーションのイズミルベイトランジットプロジェクトが与えられた。 環境都市化省は、イズミル湾岸交通プロジェクトの環境影響評価報告書を承認した。これは3月に湾の南北方向に進む予定である。 イズミル湾高速道路の建設の場合、世界の10のフラミンゴのうちの1つであるGediz Deltaが大きな脅威にさらされることになり、イズミル行政裁判所によって任命された公式専門家委員会によって、鳥や湾の自然生活が損なわれることが全会一致で決定されました。 イズミル行政裁判所は、2017アカデミーの専門家委員会の公式報告に基づいて、最近イズミル湾岸交通プロジェクトの執行を中止することを決定しました。
イズミルのGediz Deltaは、世界で最も重要な居住地域の1つ、特にフラミンゴです。 ゲディズデルタ、トルコの14国際的に重要なラムサール条約湿地の一つが、同時に自然保護区として保護されています。 トルコは顔で最大の沿岸湿地の一つを持っており、イズミルゲディズデルタの測定は40千から非常にフラミンゴの巣で、ユネスコの世界自然遺産のための4つの基準のすべてを提供しています。 したがって、行われた決定は世界自然保護判例法の観点から歴史的に重要なものです。
イズミール行政裁判所は、この重要な分野で行われた歴史的決定において次のように述べています。EIA報告書とその附属書では、フローラスティックデータが健全に作成されていないプロジェクトの適用領域における詳細な評価は行われていません。地質情報は非常に一般的で小規模であり、プロジェクト固有の詳細図と地盤調査作業を含まない。プロジェクトの基礎を構成する地盤情報に関する明確な情報はなく、EIAプロジェクトで与えられる断層線は現在の文献情報を含んでいない。このレポートでは、このセクションの接続ガスケットが地震の発生時に予想される水平方向および垂直方向の変位を許容できるかどうか 生地の移動中に機器が動いてノイズが発生するため、フラミンゴや海底に住むその他の生き物に悪影響を与える可能性があります。また、チリの出口から高速道路の接続まで、幅広い充填作業が行われます。 EIA報告書では、19.870.542 m3スクリーニング研究は全体で行われると述べられているが、この量の物質の特異性を知らずに、イズミル湾生態系に対するこれらの活動の影響の評価は不十分である。イズミール湾移行プロジェクトは州レベルまたは地域レベルでの計画の戦略として作成されていないため、計画の原則および原則に準拠しています。 プロジェクトの北軸が、非常に重要な自然保護区域、地域の国際条約によって保護されている区域、およびその区域内の異なる保護状況、保護区域として指定されている南部の保護区域、および保護区域を通過する場所環境影響評価の肯定的な決定では、法的遵守はないと結論付けられています。
私達は私達が準備した報告書の中でこれらすべての点を述べました、そしてまた私達はこれを言いました。 このプロジェクトは都市交通プロジェクトではありません。 それは少しの利益もないのでそれは歴史的損害をイズミルに与えることができるプロジェクトです。 このプロジェクトはイズミルをイスタンブールのようにしたい人々によって準備された家賃プロジェクトの中心点です。 このプロジェクトは、何千もの鳥の住むGediz DeltaとBayに不可逆的な損害を与えます。 このプロジェクト、Inciraltiと半島は、建設の開始以外の目的はありません。 このプロジェクトは、半島、すべての私たちの自然の生息地であるİnciraltıの終わりの始まりです。
私たちはもう一度私たちの招待を繰り返します：私たちはイズミルのすべての人々、特にイズミル首都圏を呼びかけます。 今日話しているプロジェクトに反対しなければ、明日は遅すぎるでしょう。 私たちは、すべての法的および政治的手段を使用して、イズミルに課されるこれらのすべての法的および政治的政策に反対しなければなりません。 このため、私たちはイズミルの人々に私たちの街の未来をこれらすべての略奪プロジェクトから守るように勧めます。
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