この写真は日本の地下鉄ではなく、フィリョス鉄道で撮影したものです。 「高速鉄道」という名目で鉄道の運行が中止され、長年にわたり交通苦難を経験してきた地域住民は、いわゆる「準高速鉄道」の開始により、以前よりも厳しい環境で移動することになっている。電車」のサービス。 海の季節、特に夏を利用する国民は鉄道旅行を好むため、ワゴン車の合流点が存在します。 2台のワゴン車で移動するTCDDは、住民の強い要望にもかかわらず、他のワゴン車が駅に乗り入れられないという理由で限定的なサービスを提供している。 エアコンが効かないため、サウナに戻るワゴン車の中で苦しむ住民たちは魚を連れて移動している。
関連記事
シーメンス、メトロカーに100万ユーロを投資
シーメンス、地下鉄ワゴンに160億160万ユーロを投資:ドイツのシーメンス社とロシアの工業企業ルスキーエ・マシンは、モスクワ地下鉄のワゴンの置き換えにXNUMX億XNUMX万ユーロを投資する。 [もっと…]
社長Carer TCDD 1 地域ディレクターNihat Aslanが訪問しました
ボジュユク市長のファティ・バクジュ氏は、国鉄第一地域マネージャーのニハット・アスラン氏を訪問した。 ボジュユク市長のファティ・バクジュ氏と副市長のアリ・アヴチュル氏 [もっと…]
最初にコメントする