フォーラムのタイトルはPamukovaからÇorluへの電車事故

「パムコバからチョルルへの列車事故」というタイトルのフォーラムが開催されました。ハイダルパシャと Kadıköy 市の連帯によって組織されたフォーラムでは、鉄道の安全が無視されたことが強調されました。 フォーラムではスキャンダルの発見も指摘されました。建設残骸がレールで使用されていました。

チョルルでの列車事故で24人が死亡

列車事故の最大の原因は政府の資本指向の間違った政策であり、ハイダルパシャと Kadıköy 都市連帯は、人間指向の政策が策定されていないため、事故を防ぐことができないと指摘した。

ハイダルパシャ連帯と Kadıköy 市連帯は昨日、ハイダルパシャ駅で「パムコヴァからチョルルまでの鉄道事故」と題したフォーラムを開催した。 昨年8月41日に発生したチョルル列車事故のバランスシートがフォーラムで議論され、トルコにおけるすべての列車事故の原因は、政府が資本本位の政策と人民本位の政策を打ち出せなかったことであることが示された。 フォーラムで演説した統一運輸従業員組合（BTS）イスタンブールのエルシン・アルブズ会長は、XNUMX人が命を落としたパムコバでの列車事故後に多くの事故が発生したことを強調し、鉄道事故は殺人事件であると述べた。

アルブズ氏は、「トルコ鉄道160年の歴史の中で最大の列車事故はAKP時代と重なっている。 政府には国民の生命と財産の安全を守る義務があります。 「これは憲法上の権利であり、この責任は政府に課せられており、政府は必要なことを行わなければならない、あるいはそうするシステムが導入されなければならない」と同氏は述べた。 ユルドゥズ工科大学交通学部首席教授博士。 イスマイル・シャヒン氏は、「政治家は線路の曲がりや気象条件を考慮せずに、『列車はこのくらいの時間でこの速度で出発点から終点まで行く』と言って制限を課している」と述べた。 シャヒン氏は、鉄道ではセキュリティが優先されているが、セキュリティは無視されていると指摘した。 シャヒン氏は、チョルル列車事故の後、報告書を作成するために事故が起きた地域に行ったと述べ、レールの隙間を埋める埋め立て作業が建設残渣からなる瓦礫で行われていたのを観察したと説明した。 主任機械技師のゼキ・シャヒンは、事故は鉄道高校の閉鎖と州が鉄道ではなく道路交通に重点を置いたことによって引き起こされたと述べたが、都市連帯のメンバーである機械技師のウゼイル・ウルダーは、災害は次のような影響で起こったと指摘した。政治家が下した誤った決定を批判し、「技術的な問題によって引き起こされた事故に対して予防策を講じることができた可能性がある」と述べた。 「予防策が講じられなかった理由は、政府が実施した間違った政策にあります。」

ソース： www.cumhuriyet.com.tです