Baku-Tbilisi-Kars鉄道線50千トン貨物輸送

TCDDタシュマチュルク・アシュのゼネラルマネジャーであるヴェイシ・クルト氏は、カフラマンマラシュを鉄道輸送において昔の時代に戻すための大きな動きが始まっており、同市はカザフスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタン、中国、メルシン、イスケンデルン、ガズィアンテプとバクー・トビリシ・カルス鉄道路線は、我が国が西側とつながっていると述べた。

カフラマンマラシュ商工会議所の第3回定例議会でクルト氏は、アンカラ・コンヤ間の高速鉄道線は、コンヤまで延びる高速鉄道(HT)と物流線の中で最も重要な鉄道線であると述べた。カラマン、ウルクシュラ、アダナ、オスマニエ、カフラマンマラシュ。それがインフラとして登場したことに注目して、彼は次のように述べた。

カフラマンマラシュに高速鉄道が開通

「コンヤ・カラマン高速鉄道線が完成しました。 カラマン - ウルクシュラ HT 線の建設が続いています。 メルシン - アダナ線は 10 つに増便されます。 アダナ～トプラッカレの建設は部分的に継続中。 この回廊で最大の芸術作品の一つであるバフチェ・ヌルダーグのXNUMXキロメートルのトンネルの建設と、ヌルダーグからガズィアンテプまでのインフラ投資が続いている。」

クルト氏は、トゥルコール物流センターが輸送における最も重要な柱の一つであることを強調し、カフラマンマラシュで生産された製品が主にヨーロッパに送られ、中央アジアに送られるという点でバクー・トビリシ・カルス鉄道線が非常に重要であると述べた。共和国は原材料の供給に使用されます。

BTKで50万トンの貨物を輸送しました

クルト氏は、4キロメートルの目的地で500万トンの貨物が輸送され、BTKが稼働して以来、我が国の実業家や輸出業者が多大な貢献をしてきたと述べ、カフラマンマラシュの物流センターは、世界の用途の中でかなりの位置にあると述べた。同氏は、この地域はトルコのみならず世界中で50デカールの土地があり、この地域に建設された施設はあらゆる種類の貨物の混載に適しており、800億リラ以上が費やされたと述べた。

トゥルコール物流からシャトルトレインを運行

クルト氏は、トゥルコルとメルシンの間でシャトル列車を毎日運行する計画であることを表明し、カイセリとメルシンの間ではこのように運行しており、コンテナは6基あると述べ、「コンテナ輸送量の約70パーセントを達成している」と述べた。これらの列車を使用するすべての産業施設の。 同じモデルをカフラマンマラシュでも作りたいと考えています。」 彼は言った。