NarlıdereMetroでの深いトンネルの準備

ナルリデレメトロ建設工事の範囲内でイズミールメトロポリタン自治体が開設するTBM（トンネルマシン）シャフトとバルソバ駅の建設のため、14月XNUMX日土曜日の夜からミタッパシャ通りとアタ通り入口ジャンクションのサヒル大通りを結ぶ脇道の一部が通行止めになります。

180キロメートルに達するイズミールの鉄道システムネットワークは成長を続けています。 イズミールメトロポリタン自治体と請負業者との間で締結された契約に続いて、イズミールライトレールシステムの第4段階であるファレティンアルタイ-ナルリデレ地区知事の間の部門の基礎が築かれ、作業が開始されました。 7,2キロメートルのラインは、TBM（トンネルボーリングマシン）を使用して「深いトンネル」と交差します。 このようにして、建設中に発生する可能性のある交通、社会生活、インフラストラクチャの問題が最小限に抑えられます。 1つの駅で構成される路線の費用は27億7万TLで、バルソバ、チャグダシュ、ドクズエイルル大学病院、美術学部（GSF）、ナルリデレ、サイトラー、地区知事に停車します。

交通の一時的規制
進行中の作業の範囲内で開設されるTBMシャフトとバルソバ駅の建設に関するUKOMEの決定に従って、路線ルートの一部で交通の手配が行われます。 14段階で行われる交通整理の第XNUMX段階では、バルソバアタ通りの入口ジャンクションにあるミタトパシャ通りとムスタファケマルサヒル大通りを結ぶ脇道の一部が車両通行止めになります。 第一段階の交通規制作業は、XNUMX月XNUMX日土曜日の夜に開始されます。

第2段階では、MithatpaşaStreetとAta Streetの交差点が縮小され、MithatpaşaStreet参加支店がこの地域に置き換えられます。 どちらの段階でも、その地域の樹木は特別な用具を使って伐採され、同じ地域内の異なる場所へ運ばれます。 プロジェクトの完了後は地域の造園で行われます。

バルソバ駅の後にチャグダシュ駅があるレッドウィングパークで工事が始まるため、ミタトパシャ通りの3車線道路を整備し、必要な道路整備工事を行います。 ここのいくつかの木は特別な装置で運ばれ、地域の別の場所に移動されます。 工事終了後、このエリアの造園を行います。

毎月42のすべての作品が完成すると、Izmir MetroはNarlıdereへの連続交通の提供を開始します。