Kocaoglu：私たちはレールシステムKocaで250のマイレージに挑戦しています

イズミール首都圏のアジズ・コカオウル市長は、イズミールのために特別に製造されたバスの開会式でのスピーチで、「私たちは鉄道システムに250キロメートルを強制している」と述べた。

鉄道システムネットワークは実際には179キロメートルの路線で運営されていることを思い出し、イズミール首都圏市長は次のように述べています。「土曜日の夜、ナルリデレの基礎を7,2kmに築きました。 違反の費用は1億リラです。BucaMetroのプロジェクトは終了しました。 アンカラでは、開発省の承認を得て建設入札を行います。 私たちは信用交渉を続けます。 それもうまくいっています。 クレジットを見つけるのに問題はありません。 13,5キロメートルのブカメトロを追加すると、鉄道システムに200キロメートルが見つかります。 52キロのベルガマラインは、TCDDと共同で作ったİZBANから始まります。 今日350万人の乗客を運ぶİZBANを運営できれば、750日あたり50万人の乗客を運ぶ可能性があります。 ただし、このためには、TCDDは最初にシグナリングの問題を解決する必要があります。 これが起こった場合、私たちは乗客のXNUMX％以上を鉄道で輸送する最初の都市になることを嬉しく思います。」

コカオウル市長は、İZBANに関する信号の問題について説明し、次のように続けました。「İZBANには信号がありません。 彼らはそう言いますが、そうではありません！ 私たちは長距離では働きません、私たちは間に列車を置くことができません。 郊外の列車は、メネメンとトルバリのİZBANに転送する必要があります。 市内に電車を入れなくても乗り換えで簡単に乗車できると説明しましたが、残念ながら一歩踏み出すことができませんでした。 ここでは非常に重要な投資が行われています。 イズミールメトロポリタン自治体が最大のものを作りました。 なぜそのような投資は効率的に使われないのですか？ アカウントについて尋ねられたときに答えが出ないのはなぜですか？ 私はこれをイズミール市民の裁量に任せます。」

AzizKocaoğlu氏は、今年末までに70 kmの路線に到達し、そのうち250 kmが建設中であると述べ、次のように述べています。 これだけ多くの乗客を運ぶには70台のバスが必要でした。 都市の節約と、交通が節約する炭素排出負担の量を考慮してください。 私たちは新しい道を切り開き、輸送の新しいモデルに移行し、トルコのイズミールのモデルで地域開発モデルを提供します。 私たちは、都市の変革に80％妥協し、誰もが満足できるシステムを確立しました。 私たちは一生懸命努力し、苦労しました。 今日、都市の変革を行うすべての自治体は、例としてイズミールモデルを採用しています。 トルコイズミールはどんどん小さくなっている」と語った。 コカオウル市長は「どこでもイズミールのようだ」という文でスピーチを締めくくった。