アダナ大統領

フセイン・ソズル市長は、アダナでの目に見える物理的工事だけでなく、その分野の専門家とともに実施した都市計画によって都市の次の百年を築き、4年間の任期中に都市にビジョンを加えるプロジェクトを実施しました。 、交通マスタープランと連携して実施される作業の範囲内で交通渋滞を解決する重要な措置を実施しました。

バシュカン・ソズルとトルコ初

アダナメトロポリタン市のフセイン・ソズルー市長は、自治体が独自のリソースで実行できる最大のプロジェクトをアダナの同胞に提示し、同胞から受け取った力で、アダナのビジョンを変えるプロジェクトを一つずつ完成させています。彼の国家主義的で生産的な自治体主義アプローチの最も効率的な例を示すことによって、都市を改善しました。デブレト・バフチェリ橋の工事は急速に進んでおり、トルコ国内の自治体が独自の資金を投入して建設した最大の橋であり、建設が完了すると毎日約100万台の車両が通行することになる。この地域の交通負荷を担うデブレト・バフチェリ橋では、昼夜を問わず熱のこもった作業が続いている。

第3ステージは海岸沿いの道を進みます

アダナ首都圏市長フセイン・ソズル氏のビジョンプロジェクトの一つであるアドナン・メンデレス海岸道路の第3段階工事は、途切れることなく続けられている。アダナメトロポリタン市は、住民の共用エリアであるセイハンダム湖でアドナンメンデレス海岸道路整備と文化軸プロジェクトを実施し、以前占有されていたエリアを自転車道やジョギングコース、舗装、ビーチの造園で占拠から救いました。アドナン・メンデレス海岸道路の方向に応じて、左側に非常に広大な緑地を作り出しました。首都圏自治体は、市民がピクニックをしたり楽しい時間を過ごせる緑地を造園することで、アメリカ島での占領を防ぐ準備を進めている。

アルパールラン・トゥルケシュの第一段階が完了

フセイン・ソズル市長は、交通問題に抜本的な解決策をもたらすプロジェクトや市に威信をもたらすプロジェクトを次々と実行し、アルパルスラン・テュルケシュ異次元交差点プロジェクトの第一段階を完了させた。この事業では、アルパルスラン・テュルケシュ大通りの左右に6本、長さ824メートルの2車線の車両用橋の建設が行われた。ライトレールシステムのルートと並行して続くこのプロジェクトでは、側道接続によりマヴィ・ブルバールとカシム・エネル通りに通路が与えられた。プロジェクトの影響エリア内の高速道路横断橋の両側で6メートルの拡幅が行われました。アルパルスラン・テュルケシュ大通りの第 XNUMX 期工事が完成し、マヴィ大通りとカシム・エネル大通りから高架橋で切り離され、橋で高速道路を横断する。

キレニア・ブリッジは呼吸の準備ができています

フセイン・ソズル市長は、カライサルの田園地帯で400台の車両が併走できない道路に飛行機を着陸させ、文字通り山を掘削して長年放置されていた湖高原に向かう道路を建設した。交通基本計画に関する彼の調整された作業の範囲内で、都市の交通負担を次々と引き受けました。 D-10 の交通を緩和するためのフセイン・ソズル市長の最後の重要な措置は、キレニア橋を 11,5 車線の道路に拡張するプロジェクトでした。事業内容としては、両側の歩道橋を撤去して車両用の橋に架け替え、既存の敷地に幅員25メートルの代わりに幅員52,5メートルの10車線の橋を建設する。これらの追加の橋により、橋の幅は XNUMX メートルから XNUMX メートルに増加し、橋の容量は XNUMX 倍になります。キレニア橋のホーム幅は合計で XNUMX 車線の橋になります。