マニサ組織化工業地帯の物流センター、工業主義者の商品は低コストで世界に輸出されています。 物流センターからの製品は、イズミルAliagaのポートにレールによって送信され、多くの工業製品への直接レールリンクでトルコ共和国に直接行くされています。 鉄道輸送のおかげで、75の炭素排出量の削減が達成され、環境汚染が防止されます。
マニサ組織化産業物流センターは、OIZで事業を営む企業のコストを削減し、事業を円滑にするためにマニサ組織化工業地帯によって実施されており、産業界の責任を負っています。 物流センターの管理者であるArda Ermanは、2010の初めに業務を開始し、センターに関する情報を提供しました。 306は、彼らが1000平方メートルのエリアにわたって物流部門で鉄道輸送と貯蔵サービスを提供すると述べましたErmanは言った、dile私たちの仕事とサービスの面で私たちはOIZの一つです。 彼らは似たような構造を持っていますが、民間部門を通してそれをやっています。 他のOSBはありません。 1日に約300のコンテナを運びます。 Izmir Alsancak Port、Aliaga Portは引き続き出荷を続けています。 私たちが提供する効率的なサービスで、空の貨車はなく、私たちは100の割合で働きます。 稼働率を高めます。 Aliağa港への鉄道接続があります。 私達はTCDDから鉄道の接続がその年に完了することを知らされた。 50パーセンテージで容量を増やします。 鉄道が直結しているため、私たちはイズミル港への最も効率的な交通手段を作っています。
トルコ共和国はRAILWAYSでEXPORTS
MOS Logistics ManagerのArda Ermanは、2017での70コンテナ輸送を完了しました。 2018は最初の5月に40パーセントの成長を実現しました。 2018 bin用の85コンテナがあります。 ここでは電子機器や白物家電は、トルコ共和国は、輸出を中心に行われているとワゴンをカバーしました。 トルクメニスタン、カザフスタン、キルギスタンなどの国々へは、鉄道で直接輸出することができます。
炭素吸引は75率を減少させる
Erman氏は、物流センターは社会的責任プロジェクトであり、環境保護を目的としていると指摘し、カーボンフットプリントを測定します。 トラックが1マイルのトラック積載量を運搬するとき、ディーゼル機関車の炭素排出量は、ディーゼルのトン数の炭素排出量において鉄道に有利になるように75の差を有する。 これは環境輸送です。 このhinterlanttaへの投資が終了するまで、TCDD、Manisa、Izmir、Soma、Aliagaは完了しました。 私たちは、100電気機関車をリセットすることによって、100環境保護論者を私たちの二酸化炭素排出量の何パーセントかに動かすつもりです。 さらに、この地域には非常に深刻な交通があります。 新しい施設では負荷が高まっています。 私たちは300コンテナを高速道路から鉄道へと引っ張って炭素排出量を減らし、環境輸送モデルを作り、そしてどういうわけか致命的な事故を防ぎます。 私たちはすべての貨物輸送を鉄道Bütünで運びたいのです。
費用の利点を提供します
Erman氏は、産業部門の鉄道輸送業界についての認識があり、Manisa OSBの72会社への輸出入に直接サービスを提供していると述べた。 Erman氏は、次のように述べています。「マニサOSBの工場から世界の153国に輸出しています。 白物家電と電子ウェイト。 2017では、8.5 10億ドルの貿易量に達しています。 工業生産者にコスト優位性を提供します。 工場内の倉庫で大幅な効率化を実現します。 倉庫のおかげで、いつでも工場に送ることができます。 私達はまた倉庫の工場の不必要な堅さのための解決のパートナーになります。 工場の面積を広げ、生産面積を広げる機会を提供します。
Arda Ermanは、ドル高が物流部門にまだ影響を及ぼしていないと述べ、生産者は電力価格の上昇について不満を述べていると述べた。 Arda Erman、nakliyeドルの急上昇がありましたが、出荷部分ではそれを感じませんでした。 私達が運ぶ数の減少はありません。 それどころか、増加しています。 私たちが輸送する地域もまた効果的です。 Manisa OSBは通常ヨーロッパ側に輸出しています。 しかし私達はまた極東からの輸入をします。 電気代が増加しました。 30-35の増加が検出されました。 ドルは現在の変化の影響を受ける可能性があります。 しかし、電気料金は外国為替の影響を受けません。 産業主義者の最大の関心事は外国為替ではなく電気代である、と彼は言った。
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