スマートジャンクションでブルサの交通が高速化

ブルサ首都自治体、編集作業を開始するために29ジャンクションの街の交通の街を防ぐために進行中です。 大きな段階で行われた研究では、年末までに35-40のレベルでトラフィック密度を減らすことを目的としています。

アリヌル・アクタス市長は、コルパークの正面にあるEmekBESAŞJunctionでの舗装工事を検討しました。これは、市内の交通密度を減らす重要なポイントの1つです。 ブルサでの交通をより快適にするためにとられた措置は、交通規制に従ってブルサラルダンから得られた首都自治体の情報は、彼らが受け取った主題に関する時間と市民の肯定的な反応を失うことなく機能すると述べた。

Aktaş議長は、「運輸緊急行動計画」の枠組みの中で、Small Industry Rose、Mudanya、Orhaneli、Acemlerの各交差点で、交差点がストリップであることを強調した。 ターミナルDemirtas Junction、交通規制、Beşevler、Tuna、Emek、OtosansitおよびEsentepeの交差点では、Fatih Sultan Mehmet（FSM）Boulevardがスマートジャンクションの適用であり、Aktas大統領が記録し、Ata BoulevardおよびFethiye Yellow Street Intersectionが救済の救済の手配彼は言った。

研究が加速

アクタス大統領は、彼の声明の中で、交通強度を減らすために行われた活動についての情報を提供した。 Aktaş議長は次のように述べています。Geç私たちは、Chal YoluのHafızHatun Mosqueジャンクションでスマートトラフィックアプリケーションを作成しました。また、GeçitJunction以降で道路の配置とストリップの拡張工事を行いました。 両方向のイスタンブール道路ルート、我々は3ストリップを取りました。 AtaBulvarıIşıktepeRed Street Junctionで、追加の車線とターンハンドルの追加、スマートジャンクションの実装、スタジアムアクセス道路とMudanya Junction高架橋の製造、一方通行のアプリケーション、PanayırKavşağı-Yeniceabat-Yuniceli-Recephueedevuede Boulevan Evedevuede BoulevdeEvedevèehBoulevé Bulvarı-HüdavendigarBoulevard - 収用と道路接続のYıldırımBeyazıt大通りの建設、直接接続へのDemirtaş組織化された工業地帯、Erdogan通りのルートの完成とEsenevler Interchange JunctionとOtseanspír-Flam接続のMud私たちはKöprülüJunctionで追加の方向転換を行い、İzmirから近くのRing RoadKöへのトランジションを提供するためにAcemler高架橋を作りました。

彼の声明の中で、Aktaş議長は近い将来に開始されるべき作業についても説明した。 Aktas大統領、GökdereJunction Ankara Roadアクセス拡張、インテリジェントジャンクションアプリケーションを削除するために島を回転させるIhtisas Junction、Inhan Street-Zafer Boulevard-Gazi Streetジャンクション配置の交差点、Recep Tayyip Erdogan Boulevard 29。 AydınStreet交差点の交差点、MudanyaKöprülüJunctionでのイズミールYoluリターンアームの建設、Doğanköy市立病院とBursa Ring Roadとの接続交差点、南部復興道路の建設、人口密集者の人口が東西軸上に位置する山腹斜面私たちが考えるアプリケーションは、アプリケーションuygulamでもあります。

目標、最大効率

彼の声明の中で、Aktaş大統領はEmekBESAŞSmart Junction Arrangement作品の詳細を述べ、次のように述べています。首都自治体として、私たちは適切な場所に解決策をもたらし、標準的な慣例を適用しません。 私たちはシミュレーションの前にすべての選択肢を扱います。 これは私達のブルサにとって最大の効率で最も有利なものです、私達は彼の説明をしています。 ここでは、アスファルト、縁石および合図の生産は、回転する島をスマート交差点に変え、合図セグメントの記憶を増やす​​ために追加のストリップを追加し、交通の待ち時間を最小にしそして交差点区域の密度を防ぐことによってなされ続ける。 ここでの活動が完了してからの推定10日はTahmin氏が言った。

交通機関は呼吸する

同地域の交通密度は「スマートジャンクションアプリケーション」の完成で終わると述べ、アクタス大統領は交通循環が工業地域、ショッピングセンター、住宅地で加速すると述べた。 Aktaş市長は、彼らが最大35-40の減少によって交通密度を減らすことを目的としていると述べました。我々はブルサの人々のためにピーク時でさえ、通常の速度で、都市全体のアプリケーション、途切れのない交通が止まらない環境を準備したいです。 緊急行動計画の一環として、2018年の初めに、私たちは35-40救済の少なくとも一部をトラフィックにもたらすことを目指しました。 私たちはすでにこれを感じています、感謝します。 私たちが2019とそれ以降に行うより大きな投資でうまくいけば、私は地下鉄路線と立体的な道路で、Bursaの交通が完全に議題から落ちると信じています。

この地域には他にもインフラを崩壊させる機関があることを思い出し、Aktaş大統領は次のように述べています。 一方、トラック、トラック、建設機械、コンクリートミキサーなどの大型車両は、ピーク時には市内への進入が許可されず、ブルサの交通の安全に貢献しています。 さらに、交通チームが管理を強化することは注目に値します。