Halkapınar-Otogarライトレールシステムプロジェクト

イズミールの副官であるカミル・オキヤイ・シンドゥルは、議会の議題として、ハルカピナルとオトガルの間に4.5キロメートルのHRSプロジェクトをもたらしました。

「YHTプロジェクトはイズミルにとって重要です」
米国評議会の議題の4.5キロメートルHRSプロセスの間のHalkapınarバスステーション間の提案についての輸送、海事総務大臣のAhmet Arslanの書面による質問。 Mイズミルは、アンカラとイズミルの間の輸送時間を短縮することが期待され、より早く、便利で安全な市民への交通を提供することが期待されている高速列車（HSS）プロジェクトを完成し整備することが非常に重要です。 さらに、HalkapınarとOtogarの間の4.5キロメートルライトレールシステム（HRS）プロジェクトの明確化は、都市交通の効率に対する明確な期待を生み出しました。

"私たちはいかなる情報も持っていません！"
一方、HalkapınarからOtogarまでのHRSの建設に関連する路線や駅は一般に共有されるべきであるCH HRSの高速鉄道プロジェクト以外に情報はない。 この状況は、公共および地方自治体に問題を引き起こします。 路線と駅の情報が不確実であるため、この線上ではこの点に関しても関連ユニットは無効で無力のままです。 しかし、同省が関係当局と詳細を共有している場合は、インフラ整備、改修、または言及された分野の修理などの作業および運営を計画することができる。

HRSはDİRを用いて運用されるべきである
イズミールメトロポリタン自治体のこの問題に関する情報の要求に答えないままにしておくことも受け入れられないと述べ、イズミール副シンドゥルは次のように彼の言葉を締めくくった。「わが国第3の大都市とイズミールの人々の意志の代表当局の情報要求でさえ無視されることは受け入れられない。 中央政府は、すべての地方自治体に対して等距離、公正、透明でなければなりません。 その意味で、プロジェクトのルートや駅の情報は、特に地方自治体と共有する必要があります。 ハルカピナルとオトガルの間の4.5キロメートルのHRSを直ちに活性化するために必要なことは、市内の公共交通機関に非常に重要な貢献をするため、直ちに実行する必要があります。

1.Ankara - イズミル高速鉄道（YHT）プロジェクトの建設はいつ始まったのですか？ これら2つの都市の間に建設される鉄道は何キロですか？

2。プロジェクトの開始と終了のタイミングは？ 原価要素と総原価はいくらですか？

3。高速列車（YHT）プロジェクトの実施により年間輸送される予定の乗客数はどのくらいですか？

4.Ankara - イズミル高速列車（YHT）プロジェクトに追加されているHalkapınar-Otogar間の4.5キロメートルライトレールシステム（HRS）建設プロジェクトに関する詳細な情報は何ですか？

5.Halkapınar-Otogar間の4.5キロメートルライトレールシステム（HRS）プロジェクトの建設と運営にかかる費用とその費用はいくらですか？

6.Halkapınar-バスの停留所、4.5キロメートルHRSルートとの間。

7.Halkapınar-Otogar HRSプロジェクトは、イズミル都市自治体交通局またはイズミル都市自治体交通調整センターとの間で行われた作業に関連していますか。 もしそうなら、彼らは何ですか？

8.Halkapınar-Otogar HRSの建設が完了した後、年間の推定乗客数はいくつですか？