Cankurtaranトンネル輸送用

このトンネルは、東アナトリアを経由して黒海とイランを結ぶアルトヴィン・リゼ・アルダハン高速道路のチャンクルタラン峠に建設され、アフメット・アルスラン運輸・海事・通信大臣とアフメット・アルスラン大臣によって輸送が開始された。青少年とスポーツ オスマン・アシュキン・バク氏。 アルスラン大臣は開会前の記者団への声明で、黒海はカンクルタラン・トンネルを通る近道として中央アナトリアに繋がると述べた。

アルスラーン首相は、重要なトンネルの供用開始を述べ、「全長5メートルのカンクルタラントンネルは双方向二重管だが、このルートにはトンネルが200本、高架橋が14本、橋が12本ある。 本日現在、出発XNUMX路線、到着XNUMX路線、合計約XNUMXキロメートルを供用しております。 これらのトンネルにより、ルートをXNUMXキロ短縮します。」 言った。

アルスラン氏は、道路を12キロ短縮することの重要性を指摘し、次のように述べた。

「特に冬季には雪が降ると、この場所は通行できなくなりました。 ライフガードトンネルによって、私たちは通行不可能なエリアを通行可能にしています。 名前からしてライフガード。 だから私たちは命を救います。 お金では測れない状況ですが、この道路の短縮により毎年約100億リラの節約になります。 燃料、時間、車両のメンテナンスと修理、二酸化炭素排出量を節約します。 約568億5万リラの費用がかかるこのルートは私たちにとって重要です。 毎年の節約額を考慮すると、約 6 ～ XNUMX 年で元に戻ります。」

アルスラーン首相は、残りのXNUMXつの高架橋をXNUMX月までに供用開始すると述べ、「我が国の大統領と首相はこのトンネルの建設に多大な労力を費やしてきた。 大統領の参加を得て正式に開通できることを願っていますが、国民が犠牲にならず、できるだけ早くこの道路とトンネルを利用できるようにするために、本日時点で開通させていただきました。」 彼は言った。

トルコ最大の二重管トンネルとなる

アルスラン大臣は、カルス、アルビン、アルダハンを経由してジョージアにトラック交通が容易に流入できることを指摘し、「この国では80年間で50キロメートルのトンネルを建設することができた。 最大のトンネルは3メートルのボル山トンネルでした。 建設には250年かかり、AK党政府として完成させました。 チャンクルタラントンネルはトルコ最大の19メートルの二重管トンネルとなり、本日より供用開始となります。」 というフレーズを使った。

アルスラーンは、アルトヴィンには47,5キロメートルのトンネルがあると述べ、次のように述べた。

「私たちは80年間で50キロメートルのトンネルを建設しましたが、アルトヴィンだけで建設したトンネルの長さは47キロメートルです。 ユスフェリダムによる道路の更新を考慮すると、67キロメートルの道路が更新されることになります。 この67キロメートルのうち、52キロメートルがトンネルです。 過去 15 年間で 337 キロメートルのトンネルを完成できたことを嬉しく思います。 今では毎年50キロメートルのトンネルを完成させています。 私たちは、これまで行ってきたプロジェクトをできるだけ早く完了させ、国家に貢献できるよう、昼夜を問わず活動しています。」

アルスラーン氏は、トンネルが早期に完成したにもかかわらず、開通が遅れたことについて時折批判を受けたと述べ、「我々とは何の関係もない。 このビジネスは法廷に持ち込まれた。 裁判所の判決が出るまで約18か月待たなければなりませんでした。」 言った。

彼らがオビットトンネルで単管を稼働させたことを思い出しながら、アルスラン氏は次のように述べた。 私たちの目標は、来年もジガナトンネルを供用することです。」 彼は言った。

演説後、アルスラーン大臣は公用車を使用して5メートルのチャンクルタラン・トンネルを通行可能にした。 バク大臣はアルスラーンに同行した。

チャンクルタラン・トンネルは、アルトヴィンのボルツカ地区とホパ地区の間のリゼ・アルヴィン・アルダハン高速道路上の標高690度のカンクルタラン峠に位置し、東アナトリア地域を経由して黒海とイランを結ぶ通路の代替として建設された。特に厳しい冬の状況では、ドライバーにとっては悪夢です。

二重管ライフガード トンネルの基礎は、運輸海事通信大臣だった 29 年 2010 月 XNUMX 日にビナリ ユルドゥルム首相によって築かれました。

このトンネルは黒海での輸送で経験されている問題を大幅に解消するもので、黒海と中東を結ぶ重要な路線にもなるだろう。