イスタンブール運河に関する記事を掲載したナショナル ジオグラフィックは、このプロジェクトが引き起こす環境破壊とイスタンブールの将来への影響を伝えた。
ナショナル ジオグラフィック、「イスタンブールの新しい運河は環境災害か?」 彼は次のタイトルの記事を発表したこの記事では、イスタンブール運河と新空港プロジェクトで経験する問題について議論されています。
評価では、運河の建設により多くの人々が避難し、都市の水資源が影響を受け、海洋生物が被害を受けることになり、この計画は持続可能な生活のために下された決定と相容れないことが強調された。イスタンブール。
「水資源は大きな被害を受けるだろう」
ソルニュースポータルが引用した記事では、イスタンブールが歴史的に経験してきた水問題についても言及されており、市の北部は水資源にとって非常に重要であり、新空港と運河はこれらに悪影響を与えるだろうと述べられている。リソース。
ナショナル ジオグラフィックは、イスタンブールの水の 40 パーセントがヨーロッパ側から来ていることを指摘し、政府自身の評価によってさえ、ヨーロッパの資源は深刻な影響を受けるだろうと述べた。
2008年と2014年には水資源が25％と29％に減少し、雨の多い年でも断水が発生する可能性があることも指摘された。
「政府はもっと研究すべきだ」
ハジェッテペ大学の環境工学教授、ジェマル・サイダム氏はナショナル・ジオグラフィックへの声明で、この運河についてさらなる調査が行われる必要があると述べ、黒海とマルマラ海の違いに注意を喚起した。
サイダム氏は、ボスポラス海峡にはXNUMXつの海流があることに注目し、処理水はボスポラス海峡でXNUMXつの海が交わる地点まで注がれており、このバランスが崩れるべきではないと述べた。
サイダム氏は、「XNUMXつの海を繋ごうとするなら、次のXNUMX年やXNUMX年、次の選挙やトルコ共和国建国記念日だけを考えることはできず、地質学的時代を考えなければならない」と語った。だって、これをしてしまうともう後戻りはできなくなるからです。
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