ほとんどの騒音のハイウェーはより少ない騒音の鉄道を持って来ます

ディヤルバクル首都圏自治体によって開始された戦略的騒音マップの作成作業が完了しました。 ディヤルバクルで行われた研究では、騒音が最も多いのは高速道路で、騒音が最も少ないのは鉄道であることが分かりました。

ディヤルバクル首都圏自治体は、「環境騒音の評価と管理に関する規制」および「環境騒音の評価と管理に関する欧州連合指令」の範囲内で「戦略的騒音マップ作成プロジェクト」の範囲内で実施した作業に合格しました。持続可能なアプローチで環境問題に取り組み、環境騒音No.2002/49/EC」を数日で完了したと発表した。

同省は報告書を承認した

この研究により、ディヤルバクル州境内の高速道路、鉄道、産業、娯楽センター、およびさまざまな騒音公害が存在する可能性のある地域で戦略的騒音マップが作成され、報告されました。 戦略的騒音マッピング報告書は環境都市化省に提出され、環境都市化省によって受理され、承認されました。

「鉄道は騒音が最も少ない」

サウスイースト・エクスプレスのセダット・イルマックに報告書の詳細を伝えたディヤルバクル首都圏自治体環境保護局のラマザン・サヴァシュ局長は、次のように述べた。「私たちのチームは、ディヤルバクル県境内の19の高速道路で車両数を数え、6つの高速道路区間、19の娯楽施設で騒音測定を実施した」 , 1 件は鉄道セクションと 6 件の中心部にある産業施設で騒音の分析と測定を行いました。 これらの測定の結果、ディヤルバクル市中心部の境界内で作成され、娯楽施設を含む総合的な騒音効果を含む戦略的騒音マップと暴露レベルを調査すると、 州全体に広がる最も激しい騒音を引き起こす騒音源の種類は高速道路です。 影響が無視できると評価できる騒音源の種類は鉄道です」と彼は述べた。

行動計画が作成されます

サバシュ氏は、高速道路の騒音を最小限に抑えるための行動計画が準備されると述べ、「ディヤルバクル首都圏自治体、環境都市化省、中東地域の場所の専門家との評価の結果として」と述べた。大学では、ディヤルバクル全体の騒音や騒音を引き起こす要因を最小限に抑えるために合意に達し、必要な感度に達しました。 と表示されます。 市民、特に都市部に迷惑を及ぼす主な要因の一つである娯楽施設については、行動計画の中で作成した報告枠組みの中で、必要な検査を実施し、今後も継続して実施していきます。」

「私たちが目指すのは住みやすいモデル都市」

ディヤルバクル首都圏市長のクマリ・アティラ市長の環境への配慮とその指示に従い、全速力で作業を継続していると述べ、環境保護局長のラマザン・サバス氏は次のように述べた。私たちの首都市長クマリ・アティラ。 私たちはディヤルバクル市民にサービスを提供するという点で、私たちの街を住みやすく模範的な都市にするために日夜取り組んでいます。 私たちの目的は、住みやすい模範的な都市プロジェクトを提示することです。 私たちはディヤルバクルのあらゆる場所に最高品質のサービスを提供できるよう懸命に取り組んでいます。 私たちの自治体が実施する事業により、この都市に住むすべての人に最高のサービスを提供するよう努めていることは、市民の皆様に知られています。 ディヤルバクル首都圏自治体環境保護局として、私たちは住民の要求に沿って献身的に取り組んでおり、今後もそうし続けます。」

ソース： http://www.guneydoguekspres.com