アンタルヤへの高速列車

アフメト・アルスラン運輸・海事・通信大臣は、ブルドゥル、イスパルタルートからイスタンブール、エスキシェヒル、アフィヨンカラヒサルを経由してアンタルヤに至る鉄道プロジェクトが2018年に開始されるとの朗報を発表した。

アフメット・アルスラン運輸・海事・通信大臣は、「我が国は、これまで海外に軍艦を発注し、外国に依存していた国が、ミルゲムを含む軍艦、軍艦、ヘリコプターを生産し、大量生産する国になった」と述べた。 言った。

アルスラーン氏は、アンタルヤ・フリーゾーンのARES造船所が建造した150隻のヘラクレス海洋巡視船のカタール沿岸警備​​隊への引き渡し式での演説で、彼らの義務は投資家に道を切り開き、彼らの仕事を容易にすることだと述べた。

三方を海に囲まれたトルコの海洋促進に並々ならぬ努力をしてきたことを強調し、アルスラーン氏は「われわれは近年、この点で大きな成功を収めてきたが、この意味で今日の成功は非常に重要だ」と語った。 友好的なカタールとの協力という点で重要だ」 というフレーズを使った。

アルスラーン首相は、カタール向けに建造された船舶はその品質と能力、そして使用されている最先端技術を誇りに思える船舶であると指摘し、これらの船舶をトルコで建造したことをカタールに祝福した。

「我々は外国依存国からの一連の船の生産者となった」

問題の船が非常に豪華に建造されたことに触れ、アルスラーンは次のように述べた。

「一方で、最高レベルの軍事能力を備えた艦船は、それを使用する人たちも快適に過ごせるように設計されています。 船の回転半径は最も重要な基準の 48 つです。 船がその場所に戻りたいとき、より狭い半径でより速く回転できるほど、より成功します。 全長74メートルのボートは半径XNUMXメートルで旋回できます。 それは美しい能力です。 これには舵はなく、ジョイスティックが付いています。 ジョイスティックを使用して船を制御すると、前後進、左右旋回、エンジンの異なる操作が可能になり、非常に高い機動性が得られます。 指一本で船を好きなように動かすことができます。 これまで外国に軍艦を発注し、外国に依存していた国から、ミルゲムを含む軍艦を自国で製造し、ヘリコプターも建造し、量産できる国になった。」

アルスラン氏は、アンタルヤがフリーゾーンという点で長い道のりを歩んできたことと、ここで24の活発なボート生産が行われていることを強調し、彼らが15年間でトルコの造船部門に行った投資額は2,8億ドルであると指摘した。

アルスラン氏は、造船所の数が 37 か所から 79 か所に増加したことを強調し、「この部門では約 30 万人が働いています。 サブセクターと合わせて90万人以上を雇用することになる。 造船業界の売上高は2,5億ドルに達しました。 保守修理輸出額も非常に大きいです。」 というフレーズを使った。

「トゥルキエはメガヨットの生産において世界でXNUMX番目です。」

アルスラン氏は、トルコがメガヨット生産で世界第３位であることを指摘し、「昨年、この分野で９億７０００万ドルを輸出したが、メンテナンスや修理は輸出とみなされないため、このような数字になっているが、実際にはその３～４倍だ」と述べた。 今年は最初の 970 か月で 11 億 1 万ドルを超えましたが、この数字がさらに増えることを願っています。 海上商船隊は約60倍に増加した。 4万重量トンから8,8万重量トンになりました。 これは非常に重要な数字です。 トルコの海商船隊は、載貨重量トンで世界の海商船隊の29,3倍以上に成長しました。」 彼は言った。

アルスラン氏は、輸出国であり、輸出に向けての動員は重要だが、輸出製品のキログラム単価を上げられなければ目標は達成できないと述べた。

アルスラン氏は、彼らがアンタルヤで行った投資について言及し、省としての15年間でアンタルヤ市に行った投資額は6億247万リラであり、46のプロジェクトが進行中であると述べた。

アルスラーン氏は、問題のプロジェクトの金銭的価値が8億TLであることを思い出し、このうち200億TLを費やし、プロジェクトは急速に継続していると述べた。

アルスラン大臣は彼のスピーチを続けました：

「観光都市アンタルヤへの鉄道接続が必要です。 これに関連して、ブルドゥル、イスパルタのルートからイスタンブール、エスキシェヒル、アフィヨンカラヒサルを経由してアンタルヤに至る鉄道プロジェクトの調査プロジェクトが継続中である。 私たちの目標は、来年完成し、できるだけ早く建設を開始することです。 観光の首都アンタルヤと金融と世界の首都イスタンブールを高速鉄道で結ぶ。 アンタルヤからコンヤ、そこからアクサライ、カッパドキア、ネヴシェヒル、カイセリを結ぶ高速鉄道プロジェクトの調査と実現可能性に関する掘削調査が継続されている。 両方のプロジェクトにより、我が国の多くの大都市とアンタルヤを結びます。」

アルスラン氏は、アンタルヤが航空分野で重要であることを強調し、2002年には10万人の乗客が到着したが、この数字は11か月で25万人に達したと述べ、ガジパシャ空港に到着する乗客の数も増加したと述べた。

アルスラーン氏は、「海洋において発言権を持つことは重要だ。 ルールを整えるには何年もかかります。 発言権のある国の出身者でない場合は、ルールが制定された後に通知され、ルールに引きずり込まれることになります。」 言った。